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Tout un symbole. Le "CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry" avait été baptisé en septembre 2018 au Havre, à Port 2000. Et c’est ce même porte-conteneur de 400 mètres de long et d’une capacité de 20.600 boîtes (le plus gros battant pavillon français) qui inaugurera le 13 décembre le retour du port normand dans la rotation emblématique de la French Asia Line (Fal 1).
Ce repositionnement du Havre s’opère au sein d’Ocean Alliance, qui regroupe CMA CGM, Evergreen, Cosco et OOCL. À partir de janvier, feront escale les navires dernière génération, tel que le "CMA CGM Jacques Saadé", tout juste sorti du chantier, le plus grand porte-conteneurs propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), d’une capacité de 23.000 EVP.