Actualités d'AsstrA

L'automatisation des processus d’affaires gagne en popularité chaque jour. Quels avantages pour les clients peut apporter l'introduction de solutions informatiques dans le travail des entreprises de transport et de logistique?

Le transport automobile européen est sur le point de connaître de grands changements. Le «paquet mobilité», les amendes pour repos dans les cabines de camions et le manque de chauffeurs professionnels créent de nouvelles conditions pour le marché des transports. Quelles conséquences apporteront ces changements?

La pénurie de chauffeurs en Europe occidentale, le manque de cadres dans les entrepôts de logistique dans la CEI, le «vieillissement» du secteur, ne constituent pas la liste complète des défis auxquels les départements RH des entreprises du monde entier doivent faire face.

Au cours de la même période, le département de profil d’Asstra Automotive Logistics a effectué plus de 1600 livraisons de voitures particulières, machines agricoles, ainsi que diverses pièces d'automobile et des pneus.

Chaque pays a sa propre carte de visite de la mode, une marque qui est associée à cette région. Ce n’est un secret pour personne que, entre la «patrie» d’une marque et les sites de sa production, il peut y avoir des centaines et des milliers de kilomètres. Sur les plus grands sites de sous-traitance en Chine, en Inde, au Pakistan et au Vietnam, sont cousus jusqu'à 85% de la gamme de produits de marques mondiales.

La logistique de l'industrie chimique présente de nombreux défis, tant pour les clients que pour l'entreprise de transport. De nombreuses cargaisons de produits chimiques sont dangereuses et appartiennent à l’une ou l’autre classe ADR, qui transforme immédiatement le transport de standard en transport avec un symbole de danger.

L'Amérique du Nord, l'Afrique, l'Europe et l'Asie sont si éloignées l’une de l’autre et si différentes. À première vue, le transport d’un continent à l’autre peut sembler incroyablement difficile. Dans le même temps, les experts d’AsstrA livrent des marchandises dans toutes les directions, car même leur horizon n’a pas de limite.

Le transport routier est le plus populaire à l’intérieur des destinations européennes. La rapidité de livraison, la flexibilité dans la préparation de l'itinéraire et les coûts font du transport routier l'un des moteurs du développement d'un espace économique européen unique. Cependant, la tendance à l’augmentation de l’âge moyen des conducteurs donne à penser aux perspectives de ce type de transport dans les 15 à 20 prochaines années. Selon l’association allemande des transitaires et des entreprises de logistique (DSLV), deux tiers des conducteurs prendront leur retraite au cours de cette période.

Tout le monde est confronté quotidiennement, sans le savoir, à la certification et aux problèmes de qualité. Les certificats GOST, ISO, DIN, EN et autres documents réglementaires contrôlent la production, la fourniture et l'utilisation de tout objet de la vie quotidienne. La certification est une garantie de sécurité du produit et de vérification de sa conformité aux normes internationales.

Presque 40 ans d’expérience dans l’organisation d’expositions, plus de 2 000 exposants, plus de 60 000 visiteurs de 120 pays et régions, un espace d’exposition d’une superficie de 15 hectares, Transport Logistic a mérité à juste titre son statut d’événement principal du secteur européen des transports et de la logistique.

20 mètres de wagons du métro de Moscou, 6 tonnes de moteurs pour avions de ligne, des centaines et des milliers de pièces de tramway.

Une infrastructure développée est la composante la plus importante d'une économie prospère. Une évaluation de l'efficacité de cet indicateur est incluse dans le rapport annuel sur la compétitivité mondiale du Forum économique mondial.

Au sujet des avantages du transport ferroviaire, on peut parler longtemps. Cela correspond à la fois à une plus grande capacité de charge, à la stabilité des tarifs et à une relative indépendance vis-à-vis des conditions météorologiques par rapport au transport routier. De plus, ce type de transport est le plus écologique.

Selon les résultats de 2018, le chiffre d'affaires du groupe de sociétés AsstrA consacré aux livraisons maritimes a augmenté de 49%. Le chiffre d'affaires a atteint 21 millions d'euros. Le transport maritime représente 8% de l'ensemble de la gamme de produits d’AsstrA, soit 2% de plus qu'en 2017.

Selon diverses études de cas, l’optimisation continue des processus contribue à la fourniture de services professionnels du plus haut niveau. Contrairement aux idées reçues, l’utilisation des méthodes de Lean Management porte ses fruits, pas seulement dans les usines de fabrication.

L'introduction des technologies numériques dans l'industrie des transports et de la logistique est un facteur important d'efficacité, de simplification des procédures et de réduction des coûts, ainsi qu'une utilisation plus rationnelle des ressources et des infrastructures.

Le concept de gestion des voies commerciales (Trade Lane Management - TLM) a été entendu pour la première fois chez AsstrA en 2015.

Le transport par train de conteneurs accéléré (TCA) en provenance de Chine est devenu courant pour les fabricants mondiaux de produits électroniques, les détaillants européens du secteur de la mode, les fabricants de pièces de rechange et d'autres industries pour lesquelles la rapidité revêt une importance capitale. C’est ce type de transport qui est devenu le «juste milieu» entre le transport maritime et aérien.

Pour livrer des cargaisons d'acier, les nerfs en acier ne sont pas nécessaires, vous avez besoin d’un autre équipement. Les remorques spéciales coilmulda sont les mieux adaptées pour cela.

Le temps est une ressource précieuse dans le monde moderne à grande vitesse. L’obtention du cycle complet des services d'un partenaire aide à le sauver. La tâche principale des experts du groupe international de sociétés AsstrA-Associated Traffic AG est de fournir à chaque client l’ensemble du complexe de services de transport et de logistique.