Actualités d'AsstrA

Les 7 et 9 octobre de cette année, la plus grande exposition Breakbulk Americas a eu lieu au Canada, aux États-Unis, en Amérique latine et dans les Caraïbes. L'événement a rassemblé toutes les personnes impliquées dans l'organisation de la logistique de projet et de transport de marchandises en vrac. Le groupe international de sociétés AsstrA-Associated Traffic AG a participé pour la première fois à un événement clé de la logistique de fret de taille XXL.

Le 18 octobre de l’année en cours, la 10e conférence-anniversaire WConnecta s'est tenue à Barcelone (Espagne). Il s’agit du plus grand événement de réseautage en Europe dans l’industrie du transport et de la logistique. Les experts du groupe international d'entreprises AsstrA-Associated Traffic AG ont une nouvelle fois assisté à la conférence.

Les 16 et 17 octobre, le salon Top Transport Europe s'est tenu sur la Côte d'Azur. Pour la 28e fois, le château de Faro à Marseille a accueilli des représentants de l'industrie du transport et de la logistique, des clients et des partenaires. Le groupe de sociétés AsstrA-Associated Traffic AG a participé à l'exposition pour la troisième fois.

L'exportation est un indicateur de l'économie du pays, qui détermine en partie la spécialisation dans la division mondiale du travail.

Organiser une exposition, nourrir et divertir les invités pour la présentation du pays à la 59e Assemblée des États membres de l'Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI) est un défit majeur. L’agence événementielle Ant Hill RG a relevé le défi. À son tour, l'agence s'est tournée vers AsstrA-Associated Traffic AG pour le service d'organisation du transport de l'Ukraine vers la Suisse en aller-retour.

Selon l'opinion générale, la coopération entre entreprises et startups est une stratégie gagnant-gagnant. Cependant, selon le magazine Kommersant, 78% des entreprises considèrent les startups comme une menace pour leur activité et 45% craignent de ne pas pouvoir rivaliser avec les jeunes «sociétés-piranha».

Le transport maritime de conteneurs est un moyen rentable de livrer de gros envois. Une capacité de débit élevée à faible coût sur de longues distances rend ce type de transport populaire parmi les Clients.

Dans les documents précédents, vous avez découvert les caractéristiques et les avantages des livraisons ferroviaires, aériennes et par route. Le texte final est dédié au transport maritime. Andrei Zaitsev, directeur opérationnel adjoint de la gestion du transport de fret maritime à AsstrA, explique ce qui inquiète la mer sur les côtes du continent européen et quels sont les avantages du transport maritime à courte distance (short sea) pour attirer les clients.

En septembre de l’année en cours, le groupe de sociétés AsstrA-Associated Trafiic AG a ouvert son premier bureau en France. La ville de Lyon a été choisie pour représenter le prestataire de transport et de logistique de la région.

Le XXIème siècle est l'ère de l'information, et, à ce titre, il n’y a aucune raison de douter: quiconque détient l'information, détient le monde. Dans le contexte des transports, détenir l’information devient possible avec les systèmes télématiques, avec lesquels l’activité logistique devient plus efficace.

Le secteur mondial du transport et de la logistique est un secteur qui requiert rapidité des processus, sécurité du transfert des données et, surtout, sécurité des marchandises transportées.

Le secteur du transport et de la logistique est à la pointe du nombre de solutions informatiques mises en œuvre. Drones, véhicules sans équipage, ubérisation des processus. Ce qui se passait, il y a 20 ans, dans les films sur l'avenir devient la réalité d'aujourd'hui. Nous apprenons avec Marina Rybchik, spécialiste des relations avec les clients clés d'AsstrA, l'évolution de la communication dans le secteur B2B et de la situation sur le marché du fret.

Le concept de l'impression 3D devient, avec une fréquence croissante, le sujet de discussion dans l’environnement entrepreneurial. Les questions d'importance primordiale portent sur la manière d’exploiter la puissance de l'impression 3D et comment cette révolution affectera les entreprises.

Après avoir créé un modèle de transport de passagers innovant, Uber a appliqué le même concept au fret. Les applications nouvellement développées UberFreight* et UberRush** excluent l’intervention des expéditeurs. Qu'est-ce que cela signifie pour les entreprises de transport et de logistique? Nous le demandons à Denis Gural, directeur de l'exploitation du groupe international d'entreprises AsstrA-Associated Traffic AG.

La Chine est le plus grand importateur d'Europe. Chaque année, de plus en plus de produits d'origine européenne arrivent au royaume du milieu. Le principal mode de transport utilisé dans ces livraisons est le rail. Qu'est-ce que les Chinois importent dans des conteneurs européens?

L’idée d’allonger la vie fascine l’humanité depuis les temps anciens. Au 21ème siècle, l'espoir de trouver un moyen d'immortalité reposait sur le progrès scientifique et technologique. Il y a un nombre croissant d'études dans les industries pharmaceutiques et de production de médicaments. Selon l'agence de recherche « IMS Health », le marché des médicaments a dépassé 1 billion de dollars. Et continue d'augmenter chaque année.

Dans le dernier article, nous avons parlé des livraisons ferroviaires en Europe. Cette fois-ci, l’accent est mis sur le choix populaire des expéditeurs européens: le transport routier. Alexander Monsch, responsable de la branche AsstrA en Allemagne, parle de ce qui a changé sur le marché du transport routier en 2019 et de ce à quoi s'attendre en 2020.

Dans le de dernier article on parlait de la forme la plus populaire de transport intra-européen - les livraisons par route. Le moment est venu de parler du troisième et plus rapide «grand» de la logistique : l’avion. Comment il est facile de transporter dans le ciel et quels trous d’air attendent les logisticiens en 2019, raconte Karol Baranchuk, directeur adjoint des opérations combinées et de fret aérien d’AsstrA.

La levée de l'embargo de la part de la Russie permettra-t-elle d'accroître les flux de marchandises sur la Nouvelle route de la soie et d'équilibrer le transport ferroviaire sur la direction Europe-Chine? Cela dépend d'un certain nombre de facteurs.

Le transport ferroviaire par conteneurs est un secteur de la logistique en plein essor. Le chemin de fer reliant l'Extrême-Orient à l'Europe, dans le cadre de la Nouvelle route de la soie, constitue une alternative au transport maritime et aérien en provenance de Chine et influe sur le développement des importations et des exportations. Actuellement, le transport ferroviaire d'Extrême-Orient a remplacé le transport maritime et aérien de cette région vers l'Europe.