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La situation avec le coronavirus à Wuhan se développe rapidement, ce qui provoque des perturbations dans les livraisons internationales de transport.

Le groupe international de sociétés AsstrA-Associated Traffic AG a fait le bilan des travaux pour 2019

Les cours des métaux industriels ont été déprimés la semaine dernière par la nouvelle épidémie qui a conduit la Chine, premier importateur mondial de matières premières, à prendre des mesures drastiques susceptibles de ralentir son activité économique.

Des fraises en novembre ou des tulipes en plein hiver? La culture des plantes dans des conditions de serre rend ces caprices possibles indépendamment du temps à l'extérieur. Dans les pays à climat fortement continental, où les hivers froids sont remplacés par des étés secs, les serres protègent les plantes des températures défavorables. Sans protection supplémentaire, la culture ne survivra pas aux intempéries.

Selon les chiffres publiés par AENA, l’opérateur public des 46 aéroports espagnols, le volume du fret aérien a progressé de 5,6 % en 2019. Pour la deuxième année consécutive, ce chiffre s’est situe légèrement au-dessus du million de tonnes (1,068 Mt) et a atteint un nouveau record historique.

D'ici 2025, la quantité de données dans le monde augmentera de 10 fois par rapport à 2015. Ces chiffres ont été annoncés par la société internationale de recherche et de conseil IDC (en anglais International Data Company) dans le rapport « Ere des données 2025 ».

L'économie de l'Ouzbékistan se développe et montre une tendance stable dans sa croissance. Le pays est célèbre pour les pierres et métaux précieux, le tungstène, le charbon et l'uranium radioactif.

Le Port de Bruxelles a engagé une procédure en justice pour acter le maintien de la ligne le reliant au réseau ferroviaire belge. D’autant que cette décision s’inscrit dans la perspective de développement d’un centre logistique multimodal.

France Logistique a été officiellement lancée le 8 janvier à Paris par Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État aux Transports. Une association présidée par Anne-Marie Idrac. France Logistique est appelée à devenir la voix unifiée des entreprises privées de la filière dans l’élaboration de la politique logistique nationale, au sein d’un Comité exécutif dédié et piloté par la DGITM et la DGE.

En période d'offre en masse, les entreprises ayant une expérience clientèle positive gagnent la bataille pour les consommateurs. Lors de l'utilisation d'outils marketing, les besoins et les désirs des acheteurs sont étudiés.

L'association France Logistique, présidée par l'ancienne secrétaire d'État aux Transports Anne-Marie Idrac, a acté son lancement mercredi 8 janvier, avec l'objectif de promouvoir la filière française qui souffre selon elle d'un "réel manque de compétitivité face à ses voisins européens".

A la suite d’un test grandeur nature réalisé l’an dernier, le ministère britannique des Transports a ratifié fin 2019 le protocole des Nations Unies qui autorise la gestion des lettres de voiture par voie électronique (e-CMR).

Dans le secteur du conteneur, le marché de l'affrètement termine l'année 2019 en douceur, avec des évolutions diverses en fonction de la taille des navires.

Maintenance prédictive, logistique, dédouanement, mobilité… Le Havre va créer en 2020, en partenariat avec Nokia, Siemens France et EDF, une plateforme d’expérimentation 5G. Objectifs : identifier et tester de nouvelles applications pour doper la compétitivité de la place portuaire.

Après quinze jours de mouvements sociaux contre la réforme des retraites, toute la filière du transport étouffe. Armateurs, agents maritimes et consignataires, chargeurs, manutentionnaires, opérateurs de terminaux, gestionnaires de ports, logisticiens, commissionnaires de transport, représentants en douane et transporteurs en appellent à la responsabilité des grévistes et à la mise en place de mesures d’urgence du gouvernement.

Selon les prévisions du CNR, les coûts de revient hors carburant du transport routier augmenteront de 1,4 à 2 % l’an prochain. Le Comité évalue à 0,5 % par véhicule le surcoût lié la réduction de 2 centimes par litre de gasoil professionnel inscrite dans la loi de Finances 2020.

Quel est le potentiel de transport du Vieux Continent vers l'Empire Céleste? Comment peut-on réduire les délais de livraison sur cet itinéraire? Ces problèmes concernent les prestataires logistiques des deux côtés de la Nouvelle Route de la Soie. Des réponses ont été recherchées le 19 novembre 2019 à Varsovie lors de la conférence UTLC ERA (United Transport and Logistics Company - Eurasian Rail Alliance) intitulée «Connectivité durable Europe - Chine». Ont-elles été trouvées?

Pour avoir largement anticipé ces derniers mois, le groupe Carrières du Boulonnais est, pour le moment, en mesure de résister aux effets de la grève qui paralyse actuellement ses acheminements par le rail. Mais cette situation ne pourra pas aller au-delà du 6 janvier, date à laquelle les camions pourraient entrer en scène.