ASSTRA – TOUS MODES DE TRANSPORT

Le transport de deux condenseurs refroidis à l'eau de la Chine vers l'Ouzbékistan a été un défi logistique majeur. La cargaison de 7,8 mètres de large était destinée à la construction d'une usine de turbines à gaz à cycle combiné à Talimarjan. Cependant, les solutions standard n'étaient pas applicables, car la largeur du passage frontalier entre le Kazakhstan et l'Ouzbékistan n'était que de 7,2 mètres. 

En raison des dimensions de la cargaison, la plupart des transporteurs ont refusé d'honorer cette commande. Cependant, l'équipe d'experts d'AsstrA a trouvé une solution : elle a organisé le démontage des portes et d'une partie de l'infrastructure à la frontière, assurant ainsi le passage sans entrave des équipements. 

Pour le transport, des camions à essieux pivotants ont été utilisés, ce qui permettait de manœuvrer dans les virages serrés et les sections étroites de l'itinéraire. Des semi-remorques à trois essieux assuraient un mouvement stable. 

En plus du transport, AsstrA a coordonné les modifications au passage de la frontière, y compris l'enlèvement des infrastructures et l'obtention des permis nécessaires. Tous les aspects de la sécurité ont été pris en compte, et la coordination précise de toutes les phases a minimisé les risques et a permis de garantir le respect des délais de livraison sans retard supplémentaire. 

« La logistique de projet nécessite toujours des solutions non standard, en particulier dans le transport de marchandises surdimensionnées. Dans ce cas, les principaux facteurs de succès ont été la planification détaillée des itinéraires, la coordination rapide avec les services frontaliers et le recours à un transport spécialisé. Nous avons non seulement livré la cargaison, mais nous avons également veillé à ce qu'elle se déroule sans heurts le long d'un itinéraire complexe, en mettant l'accent sur le haut niveau d'expertise d'AsstrA en matière de gestion de transport de projets », a déclaré Nikita Kim, responsable du développement commercial chez AsstrA IPL au Kazakhstan. 

Ce cas démontre l'expertise d'AsstrA dans la résolution de défis logistiques uniques et la gestion de projets complexes. Une approche sur mesure basée sur une gestion complète des processus a permis à AsstrA de réaliser des transports que d'autres acteurs du marché avaient refusés. 

 En savoir plus sur la logistique de projet AsstrA : 

https://asstrafrance.fr/solutions-logistiques/logistique-de-projet/

AsstrA a organisé le transport d'excavateurs et de groupes électrogènes de la Belgique vers l'Ukraine. Les excavateurs pesant jusqu'à 9 tonnes et les groupes électrogènes pesant de 200 kg à 4 tonnes ont été livrés directement, ce qui a garanti la sécurité de l'équipement et optimisé le temps de transport. Pour le transport, nous avons utilisé des camions basculants de type MEGA d'une hauteur de 3 mètres et d'une capacité de charge de 20 tonnes. Une attention particulière a été accordée à la fixation de la cargaison. Si les fixations standard étaient insuffisantes, l'équipe organisait rapidement leur achat, s'assurant ainsi du respect total des exigences de sécurité.

Les livraisons sont effectuées régulièrement 2 à 3 fois par mois. L'itinéraire comprend un transit à travers la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne et la Pologne et plus loin vers l'Ukraine. Pendant les périodes de fermeture des frontières entre la Pologne et l'Ukraine, les experts d'AsstrA ont rapidement trouvé des itinéraires alternatifs via la Hongrie ou la Slovaquie. Cela a permis d'augmenter le temps de transit jusqu'à 10 jours, mais de maintenir les approvisionnements ininterrompus.

La livraison de groupes électrogènes, qui sont très demandés dans les installations industrielles et les institutions médicales, nécessite une planification claire et une équipe logistique bien coordonnée. Il est important non seulement de choisir un moyen de transport fiable, mais aussi d'assurer un soutien logistique en temps opportun. L'expérience de l'équipe AsstrA nous permet de gérer efficacement toutes les étapes du transport, en minimisant les risques et en assurant la stabilité des livraisons.

« Dans les conditions actuelles, il est extrêmement important non seulement d'assurer une logistique ininterrompue, mais aussi de s'adapter de manière flexible aux changements du marché. Nous construisons des itinéraires en tenant compte de tous les risques possibles, répondons rapidement aux défis et proposons à nos clients des solutions optimales pour leur entreprise », déclare Olga Oksenchuk, responsable de la division Europe de l'Ouest - Ukraine.

La logistique moderne exige des solutions rapides et une grande flexibilité. L'équipe d'experts d'AsstrA assure le transport fiable de marchandises complexes, y compris les machines de construction et les équipements énergétiques, en proposant des itinéraires optimaux même lorsque les conditions frontalières sont instables.

Grâce à sa vaste expérience sur le marché européen et dans les pays de la CEI, AsstrA organise efficacement le transport entre l'Europe et l'Ukraine, garantissant ainsi des livraisons ininterrompues aux clients.

AsstrA franchit une première étape dans le parcours logistique d'INEOS Project ONE

AsstrA-Associated Traffic AG, l'un des principaux fournisseurs de solutions de logistique et de transport, a franchi avec succès la première étape du transport de modules OSBL (Outside Battery Limits) pour le projet ONE, une initiative industrielle importante visant à construire un craqueur d'éthane dans le port d'Anvers, en Belgique.

En septembre, l'équipe Industrial Project Logistics (IPL) d'AsstrA a livré plusieurs cargaisons, dont huit modules surdimensionnés mesurant jusqu'à 39 x 12 x 11 mètres, de Bauan, aux Philippines, à Anvers, en Belgique, via le Cap de Bonne Espérance. Cette première livraison marque le début d'un projet d'envergure impliquant le transport de près de 100 modules d'un volume total dépassant les 230 000 mètres cubes.

« La complexité de ce projet réside non seulement dans la taille et le volume des modules, mais aussi dans la coordination du transport multimodal sur une si grande distance », a déclaré Deanne Williamson, chef de projet. « La gestion des délais critiques, la garantie de la sécurité à chaque étape et la supervision des opérations sur site dans diverses régions géographiques démontrent la capacité d'AsstrA à gérer efficacement la logistique industrielle à grande échelle».

Le projet a nécessité une attention particulière aux défis techniques, comme le souligne Ian Milne, responsable QHSE : « Le transport de modules de cette taille nécessite une planification méticuleuse, y compris des relevés d'itinéraires, le respect des normes internationales, tout en répondant aux exigences environnementales et de sécurité. Par exemple, les dimensions des modules exigeaient une manutention spécialisée lors du chargement et du déchargement, ainsi que des plans d'arrimage précis pour assurer la stabilité pendant le transport maritime ».

Fernando Sirgo Granda, ingénieur technique, a expliqué : « Chaque module nécessitait des solutions d'ingénierie sur mesure, de la conception de systèmes de levage et de sécurisation personnalisés à l'adaptation des opérations portuaires pour les marchandises surdimensionnées. Une telle précision est cruciale pour protéger la cargaison et respecter les délais du projet ».

Le craqueur d'éthane construit dans le cadre du projet ONE aura une capacité nominale de 1450 kt d'éthylène par an, avec un développement s'étendant sur trois ans, de 2023 à 2026.

L'engagement d'AsstrA dans cette initiative d'envergure souligne son expertise dans la fourniture de solutions logistiques stratégiques pour les projets industriels. L'entreprise se réjouit de poursuivre son partenariat avec INEOS afin de franchir d'autres étapes dans ce projet révolutionnaire, avec des opérations similaires ayant lieu chaque mois jusqu'au 2e trimestre 2025.