2020

Pour répondre à l’afflux de commandes sur Internet en raison du confinement, de nombreux grands sites industriels ont fait appel à davantage de volumes de transport et à des sociétés de transport routier sous-traitantes d’Europe de l’Est. Une enquête pointe différents abus envers les salariés employés par ces entreprises.

En votant le paquet mobilité, le parlement de Strasbourg harmonise les conditions de travail des chauffeurs routiers. Une réforme jugée "inacceptable" en Europe de l'Est.

Le Parlement européen a voté, le 7 juillet, un rapport législatif visant à intégrer les émissions de CO2 du transport maritime dans le système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (UE). En effet, ce mode de transport était jusque-là exclu des engagements européens en matière de réduction des émissions.

L’image des transporteurs routiers a évolué de façon positive avec la crise. Cette reconnaissance constatée auprès du grand public et des donneurs d’ordres a un coût. Les transporteurs devront le compenser par de nouvelles optimisations et des revalorisations tarifaires.

L’image des transporteurs routiers a évolué de façon positive avec la crise. Cette reconnaissance constatée auprès du grand public et des donneurs d’ordres a un coût. Les transporteurs devront le compenser par de nouvelles optimisations et des revalorisations tarifaires.

Selon l’Observatoire du Véhicule Industriel (OVI), le secteur du transport routier, très affecté pendant la crise à de rares exceptions, doit désormais affronter un marché marqué par des pressions à la baisse des prix et des coûts de fonctionnement à la hausse.

Dans un document intitulé "Happy Blue Days", la communauté maritime et portuaire française, sous l'identité de "Team maritime", présente au gouvernement le bilan des dégâts du Covid-19 sur la filière. Pour la relance du secteur, elle dresse l'inventaire des opportunités que représente l'accélération de la transition écologique.

Alors que le Projet de Loi de Finances Rectificative n°3 (PLFR3) arrivera à l’Assemblée en séance publique le 29 juin, un amendement proposé par le gouvernement et une proposition de loi émanant d’une trentaine de députés de diverses sensibilités ont fait littéralement bondir les représentants de la filière transport et logistique,

Chargeurs et commissionnaires recherchent de la visibilité sur l’évolution des taux de fret conteneurisés pour négocier au mieux leurs contrats spot et long terme avec les armements. Les outils numériques de comparaison jouent ce rôle à l’image de Xeneta qui prévoit la stabilité voire la remontée des tarifs sous l’effet des stratégies de suppression d'escales et de rotations.

Les négociations entre le Royaume-Uni et l’Union européenne n’ont pas cessé pendant la crise sanitaire, mais les récentes déclarations des parties prenantes laissent penser qu’elles ont tourné au vinaigre. Les transporteurs qui traversent la Manche restent dans l’impasse.

Les négociations entre le Royaume-Uni et l’Union européenne n’ont pas cessé pendant la crise sanitaire, mais les récentes déclarations des parties prenantes laissent penser qu’elles ont tourné au vinaigre. Les transporteurs qui traversent la Manche restent dans l’impasse.

Après des allers-retours durant trois décennies, le projet d’Anneau des sciences, devant permettre de boucler le périphérique lyonnais à l’Ouest, a finalement été abandonné par son premier promoteur, Gérard Collomb.

La pose mardi du dernier tronçon du nouveau pont à Gênes, reconstruit après l'effondrement qui avait fait 43 morts en 2018, offre "une lueur d'espoir" dans une Italie durement frappée par l'épidémie de Covid-19.

En Espagne, selon la Fenadismer, les chargeurs et opérateurs logistiques profitent de la crise sanitaire pour proposer parfois des tarifs de transport couvrant à peine 50 % des coûts de revient. L’organisation patronale insiste pour la mise en place d’un prix minimal garanti.

Malmenés par la crise du coronavirus qui a désorganisé la filière, les transporteurs routiers ont appelé l’État à l'aide mercredi 8 avril, estimant que leurs entreprises "déposeraient le bilan les unes après les autres" sans soutien gouvernemental.

Les assureurs sont particulièrement montrés du doigt par les entreprises en raison de leur refus de dédommager les pertes d’exploitation liées à la crise du coronavirus. Face à ce tollé général, Bercy leur a demandé d’étudier comment prendre en compte ce type de risque dans les futurs contrats.

L'armateur britannique Borchard Lines a suspendu début mai le service Bosphorus, qui desservait la Turquie en sortie des ports de Méditerranée occidentale.

Duisport, le port fluvial dédié à la Chimie de Duisbourg, est passé à 50 trains par semaine en avril au lieu de 35 à 40 avant la crise, soit un niveau record. Les autorités sentent nettement le besoin de rattraper les baisses liées à la pandémie, côté chinois.

Shell et le groupe Carnival ont procédé dans le port de Marseille-Fos à l'avitaillement en GNL de navire à navire, une première au niveau national.

L'Autorité du canal de Suez consent de nouveaux rabais pour inciter les armateurs à faire revenir ses clients l'ayant délaissé en faveur du cap de Bonne Espérance.

La pose mardi du dernier tronçon du nouveau pont à Gênes, reconstruit après l'effondrement qui avait fait 43 morts en 2018, offre "une lueur d'espoir" dans une Italie durement frappée par l'épidémie de Covid-19.

Le gouvernement vient d'annoncer un déblocage de "390 millions d'euros de mesures de trésorerie en faveur du transport routier", durement affecté par la crise sanitaire liée au coronavirus en France.