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    A l'ère de l'automatisation, l'homme reste le principal moteur du progrès.
    S'appuyant sur des technologies de pointe, les experts d'AsstrA deviennent plus
    efficaces et proposent des solutions uniques pour
    aider les clients et les fournisseurs à atteindre leurs objectifs commerciaux.
    Les services logistiques d'AsstrA sont créés par les personnels Asstra et propulsés par la technologie.

Actualités de l'entreprise

Les importations stimulent la croissance du marché automobile ouzbek

Ces dernières années, le secteur de l'industrie automobile de l'Ouzbékistan a connu une croissance significative, transformant progressivement le pays, qui dépendait principalement de la production nationale, en un acteur actif sur le marché automobile mondial. Les statistiques montrent une forte augmentation des importations d'automobiles étrangères dans le pays, en partie due à la libéralisation des politiques douanières et aux efforts déployés par le gouvernement pour stimuler la concurrence sur le marché intérieur.

Le prestataire logistique international AsstrA a constaté un intérêt croissant de la part des clients ouzbeks pour l'importation de voitures. Par exemple, entre novembre et décembre 2023, AsstrA a aidé à faire entrer en Ouzbékistan 6 Alfa Romeo Stelvio, 34 Opel Astra et Opel Mokka depuis l'Italie, l'Allemagne et la France, respectivement.

Outre les livraisons directes d'automobiles prêtes à l'emploi, les partenariats stratégiques avec des constructeurs étrangers jouent un rôle clé dans le développement de l'industrie automobile ouzbèke. Un exemple de cette collaboration est un projet avec une usine Citroën à Trnava, en Slovaquie, pour la livraison de nouveaux modèles. Ce projet permettra de répondre à la demande actuelle et d'enrichir l'offre sur le marché automobile ouzbek.

En outre, en décembre de l'année précédente, l'équipe d'AsstrA a organisé le transport aérien de plus de 6 000 tonnes de pièces automobiles de la Turquie vers l'Ouzbékistan, ce qui a permis non seulement de soutenir l'infrastructure automobile du pays, mais aussi de fournir aux propriétaires locaux et aux entreprises d'entretien automobile un accès à des pièces de rechange de qualité.

L'équipe d'AsstrA gère aussi régulièrement des livraisons de composants automobiles en provenance du Brésil, du Mexique et de l'UE vers l'Ouzbékistan. Cette composante essentielle du travail logistique garantit une production automobile ininterrompue et contribue à l'efficacité de l'industrie automobile sur le marché ouzbek.

« Un projet pilote de transport de voitures de l'Europe vers l'Ouzbékistan a été lancé en novembre 2023. Les exigences naturellement élevées pour la livraison d'une telle cargaison comprennent une sécurité totale, une surveillance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, des rapports photo-vidéo des points de transfert et, bien sûr, le strict respect des délais. Le travail d'équipe coordonné de nos collègues de différents pays et départements a permis de répondre à toutes les exigences des clients et de gagner une plus grande confiance sous la forme de nouvelles commandes pour la livraison de voitures », explique Yan Pyagai, spécialiste des ventes chez AsstrA.

Les importations jouent désormais un rôle crucial dans le développement de l'industrie automobile de l'Ouzbékistan, ouvrant non seulement l'accès à l'innovation automobile mondiale, mais aussi de nouvelles perspectives de croissance et de collaboration dans le secteur. AsstrA-Associated Traffic AG continue de proposer une gamme complète d'offres logistiques associées, d'étendre sa présence en Ouzbékistan et d'apporter une contribution significative au développement du marché automobile du pays.

Des continents plus proches avec AsstrA : fret aérien de l'Italie vers les États-Unis

La branche italienne de l'opérateur logistique international AsstrA étend ses capacités de transport transatlantique de fret et propose des services de fret aérien de l'Italie vers les États-Unis, en tenant compte des besoins des clients et des conditions du marché.

L'Italie, l'une des plus grandes économies d'Europe, joue un rôle important dans la logistique mondiale et le transport de marchandises. Le pays a une économie orientée vers l'exportation et est le 8e exportateur mondial, le commerce représentant 75 % du PIB de l'Italie. Selon Comtrade, les principaux partenaires commerciaux de l'Italie sont l'Allemagne (12,4 %), les États-Unis (10,4 %), la France (10,1 %), l'Espagne (5,2 %) et la Suisse (5 %). Alors que les chaînes logistiques intra-européennes sont variables, les livraisons intercontinentales nécessitent généralement un choix entre le transport aérien et le transport maritime, ce choix étant principalement dicté par les délais de livraison requis.

En octobre 2023, un fabricant d'équipements d'automatisation industrielle a contacté AsstrA pour livrer d'urgence des pièces pour une ligne de production de l'Italie vers les États-Unis. En plus des délais stricts, la taille et le poids de la cargaison constituaient un facteur de complication. Les pièces de la ligne de production mesuraient 213x143x145 cm et 203x138x145 cm et pesaient respectivement 1632 kg et 1508 kg. Les dimensions et le poids étaient quelque peu inhabituels pour le fret aérien, cependant, grâce au professionnalisme des spécialistes d'AsstrA Italia, le transport a pu être organisé avec succès.

« La cargaison a été enlevée directement sur le site de production ; pour cela, une livraison supplémentaire de l'équipement par la route à l'aéroport de Malpensa, à Milan, a été organisée. Pendant le transport, nous avons travaillé directement avec United Airlines, ce qui nous a permis de réduire les coûts de transport et d'optimiser le temps grâce à un contact direct avec le transporteur aérien », explique Alan Terzi,
Transitaire de la division Fret aérien et livraison express d'AsstrA Italia.

Après une livraison pilote réussie, au début de l’année 2024, l'équipe d'AsstrA Italia avait organisé 9 expéditions transcontinentales de fret aérien le long de cette route. La voie aérienne entre l'Italie et les États-Unis est très appréciée des clients en raison de la qualité de son service et de ses coûts optimaux.

Contactez les experts d’AsstrA et bénéficiez de notre expérience dans l'organisation du fret aérien.

Relever les défis. Impact des développements de la mer Rouge sur la chaîne d'approvisionnement

Les événements qui se déroulent en mer Rouge ont un impact profond sur les chaînes d'approvisionnement mondiales. La situation, qui s'est aggravée au cours des trois derniers mois, entraîne des défis et des perturbations accrus sur les routes maritimes de la région.

Alors que la situation évolue, les marins opérant en mer Rouge sont exposés à des risques accrus. Les politiques agressives du mouvement Houthi, qui ciblent en particulier les navires se dirigeant vers Israël ou affiliés à des actions israéliennes, ont contraint les navires commerciaux à contourner le Cap africain. Cette redirection ajoute environ 10 jours au parcours typique entre l'Asie et l'Europe, remodelant ainsi la dynamique du marché du transport maritime par conteneurs.

Ces événements ont provoqué un changement notable dans la dynamique du secteur, nécessitant un tonnage supplémentaire pour répondre à l'évolution de la demande. Le trafic Asie-Europe, en particulier, nécessite au moins deux, et dans certains cas trois navires, pour assurer un service hebdomadaire de navigation autour du cap de Bonne-Espérance.

Malgré les efforts déployés pour relever ce défi, il est toujours impossible de traverser la mer Rouge en toute sécurité, ce qui conduit les porte-conteneurs à emprunter des itinéraires plus longs dans un avenir prévisible. Ce parcours prolongé a permis de gérer efficacement la crise du commerce, en apportant une certaine stabilité dans un environnement incertain.

« En octobre, les tarifs entre l'Asie et l'Europe étaient d'environ 1 000 $/feu. Aujourd'hui, ils se sont stabilisés autour de 4 000 dollars, ce qui atténue les incertitudes qui pèsent sur le commerce. Si cette augmentation des coûts logistiques peut avoir un impact sur les marchandises à bas prix dont les marges sont plus faibles, les marchandises plus haut de gamme sont mieux placées pour absorber ces dépenses supplémentaires », a déclaré Tobias Sopalla, Directeur des opérations pour la logistique océanique chez AsstrA-Associated Traffic AG.

En raison de l’évolution imprévisible de la situation, la sécurisation des chaînes d’approvisionnement mondiales et maritimes apparaît comme un objectif primordial.

« Compte tenu des perturbations attendues de la chaîne d'approvisionnement, les entreprises de logistique sont invitées à mettre en œuvre de manière proactive des stratégies de résilience. Ces mesures cruciales visent à protéger les entreprises contre les perturbations potentielles et à garantir le bon fonctionnement des chaînes d'approvisionnement mondiales et maritimes. Les éléments clés de ces stratégies consistent à améliorer la visibilité, à diversifier les canaux d'approvisionnement et de distribution, à favoriser la souplesse et la flexibilité des processus opérationnels et à cultiver la collaboration entre les parties prenantes », ajoute Christian Feddersen, Directeur adjoint de l'exploitation pour l'approvisionnement et la logistique chez AsstrA.

POURQUOI NOUS :

Depuis plus de 25 ans AsstrA fournit les services de transport et de logistique. Nous offrons un service complet qui comprend la réalisation des transports internationaux par divers moyens de transport, l’importation et l’exportation, les services douaniers, l’entreposage, l’assurance des marchandises, la logistique de projet et les services commerciaux

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Le transport d'une palette et/ou 500kg , sont acceptés. Pour le transport des cargaisons pesants moins de 500 kg, il faut utiliser les services d'envois en LTL ou le frêt aérien. La société Asstra ne réalise pas l'envoi d'effets personnels.

*Merci de bien vouloir faire attention à ce que notre société n'offre pas de services aux personnes physiques et aux entrepreneurs individuels..
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