ASSTRA – TOUS MODES DE TRANSPORT

La société suisse de transport et de logistique AsstrA-Associated Traffic AG a mené à bien un transport complexe d'un ensemble principal de production d'électricité et d'équipements associés de Chittagong, au Bangladesh, à Houston, au Texas.

Le projet a débuté en 2023, lorsqu'un nouveau client a demandé à AsstrA un devis pour le transport et l'expédition pour l'opération. Deux ans plus tard, l'expédition finale a été réalisée avec succès. La cargaison a été chargée au port de Chittagong le 20 mars et est arrivée à Houston le 3 juin 2025.

La cargaison comprenait un ensemble de production d'électricité, composé de générateurs et de tous les équipements auxiliaires, pesant au total 642 tonnes et représentant un volume total de 3 557 m3, avec un total de 40 colis individuels. Ce transport et l'ensemble de l'opération présentaient de nombreuses caractéristiques uniques, notamment le fait qu'il s'agissait d'équipements de production d'électricité d'occasion devant être démontés et préparés pour être réexpédiés à Houston en vue d'une éventuelle remise en état.

Comme indiqué, ce mouvement était complexe pour de nombreuses raisons. Premièrement, il s'agissait d'une opération d'affrètement partiel avec une période de mise en cale fixe pour le chargement au port d'origine. Tout le matériel a été transféré du point de repos au Bangladesh au port de sortie par barge. Au total, quatre barges ont été nécessaires, avec un temps de transit d'une journée. Ensuite, le chargement de la barge au navire, à l'aide des engins du navire, a été une opération lente et méthodique, prenant en compte tous les facteurs de risque et de sécurité. Le chargement s'est déroulé à merveille et toutes les parties ont joué leur rôle pour garantir que la cargaison soit chargée dans le délai convenu de 48 heures.

« Les opérations et les manœuvres à Chittagong, de la barge au navire, se sont avérées complexes, mais notre présence pour soutenir et assister le processus a permis de réduire les risques et les retards. De plus, compte tenu de la multiplicité des intervenants, le temps de coordination et de gestion s'est avéré essentiel et a été judicieusement utilisé. Éviter les retards et les coûts supplémentaires a également constitué un défi, mais tout a été surmonté grâce à une gestion rigoureuse, des partenariats avec les clients et les prestataires de services, une communication claire et transparente, et surtout une planification détaillée », a déclaré Colin Bagwell, chef d'équipe de la division IPL Amérique du Nord chez AsstrA.

Un autre élément clé des opérations logistiques de cette expédition, qui s'est avéré complexe, était le processus de dédouanement à l'exportation à Chittagong, qui a nécessité une coordination minutieuse entre de multiples intervenants. La présence sur place des experts d'AsstrA, lors de la phase de planification et pendant les opérations de chargement, a permis de garantir une manutention fluide et le respect des normes de sécurité les plus strictes.

Cette expédition démontre la capacité d'AsstrA à gérer des enjeux de transport importants. AsstrA-Associated Traffic AG continue de consolider sa réputation dans la gestion de marchandises industrielles complexes, de grande valeur et spécialisées, en privilégiant la sécurité, la précision et le partenariat client à chaque étape.

Le premier semestre 2025 a posé des défis majeurs à la logistique mondiale. Avec l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et l'UE, la hausse des prix du carburant due aux conflits au Moyen-Orient et l'incertitude économique croissante, les entreprises sont contraintes d'adapter leurs chaînes d'approvisionnement en temps réel.

Droits de douane transatlantiques : une nouvelle atmosphère d'incertitude

Depuis avril, des tarifs douaniers mutuels entre les États-Unis et l'Union européenne sont entrés en vigueur, déclenchant ce que les analystes d'ING appellent « le pire cauchemar économique de l'Europe ». L'impact pourrait réduire le PIB de la zone euro de 0,3 point de pourcentage sur deux ans, les secteurs les plus exposés étant notamment les produits pharmaceutiques, l'automobile et, surtout, la logistique.

L'Allemagne, l'Irlande et l'Italie devraient être les plus touchées en raison de leurs structures d'exportation. Mais les effets d'entraînement sont également visibles dans toute l'Europe centrale et orientale. Les exportateurs font état d'une baisse des commandes, de retards d'expéditions et d'une instabilité des contrats, alors que les tensions transatlantiques continuent d'affecter le climat des affaires sur le continent.

Les pics de carburant ébranlent les fondamentaux de la logistique

En juin, les craintes d'un conflit plus large après les frappes israéliennes sur des cibles militaires iraniennes ont fait grimper les prix du diesel et du pétrole brut de 8 % et 7 %, respectivement, en une seule journée. Le diesel restant l'épine dorsale du transport de marchandises à l'échelle mondiale, cette flambée exerce une pression supplémentaire sur les coûts de transport dans les secteurs routier, maritime et ferroviaire.

« Chaque perturbation géopolitique crée une réaction en chaîne dans le secteur de la logistique. Ces perturbations entraînent souvent une augmentation des coûts de transport, des changements dans les stratégies d'acheminement, des révisions de contrats et une pression croissante sur les marges bénéficiaires », a déclaré Andrzej Iwanow-Kolakowski, directeur de la région Europe chez AsstrA-Associated Traffic Ag.

La pénurie de chauffeurs intensifie la pression

Outre les chocs économiques et commerciaux, le secteur de la logistique est confronté à un  autre défi persistant : une pénurie structurelle de chauffeurs qualifiés. Ce problème se fait sentir dans toute l'Europe et devient encore plus pressant pendant les vacances d'été. Le manque de chauffeurs affecte la disponibilité du service, la ponctualité des livraisons et la satisfaction globale des clients. Pour y remédier, de plus en plus d'entreprises se tournent vers l'automatisation, la robotisation des entrepôts et les initiatives de promotion de l'image de marque de l'employeur pour attirer et fidéliser les talents.

Un nouveau manuel de la chaîne d'approvisionnement

Les événements du premier semestre 2025 soulignent la nécessité d'une adaptabilité accrue. Le nearshoring, les routes commerciales alternatives, les plateformes logistiques numériques et les stratégies d'approvisionnement local gagnent en popularité. Flexibilité, résilience et coopération intra-européenne seront déterminantes pour traverser le second semestre.

AsstrA-Associated Traffic AG, fournisseur mondial de solutions logistiques complètes de bout en bout, est heureux d'exposer une fois de plus au salon Top Transport Europe en France.

« Nous vous invitons à nous rencontrer au salon Top Transport Europe 2025. Du 15 au 16 octobre, à Marseille au stand B149. Nous nous ferons un plaisir de vous rencontrer, de vous conseiller et de vous en dire plus sur AsstrA-Associated Traffic AG. Nous serons également heureux de partager des détails sur nos capacités en matière de livraison express, de fret terrestre, de fret maritime, de livraison express et de fret aérien », a déclaré Natalia Iwanowa-Kolakowska, directrice adjointe de la région Europe chez AsstrA.

Top Transport Europe est un événement unique en France. Il réunit des transporteurs européens et des chargeurs de premier plan en quête de solutions concrètes pour leurs projets. Ce prestigieux salon B2B, destiné aux clients et prestataires logistiques européens, est organisé selon un format unique de blitz dating, permettant aux participants de faire rapidement connaissance avec leurs partenaires et clients potentiels.

Quand : 15-16 octobre 2025

Où : Marseille, France

Stand : B149