Optimisation du transport intermodal KR-UZ

Le transport intermodal le long de la route KR-UZ continue d'attirer l'attention des expéditeurs. AsstrA développe et optimise activement les itinéraires entre la Corée et l'Ouzbékistan, offrant à ses clients des services de livraison améliorés.

« En réponse à la demande croissante, nous développons des itinéraires de transport intermodaux entre la Corée et l'Ouzbékistan, en modernisant les itinéraires existants et en en ouvrant de nouveaux. En collaboration avec des collègues de la division Fret ferroviaire de Tachkent, des options d'itinéraire ont été développées qui passent par les ports d'Extrême-Orient et de Chine. Individuellement, en fonction des besoins, des souhaits et des caractéristiques de la cargaison du client, l'équipe d'AsstrA adapte l'itinéraire en termes de prix et de temps de
 transit », explique Artëm Gordin, chef de projet de la division des conteneurs de la Corée du Sud et responsable de la division des conteneurs de la Corée du Sud.

Les clients d'AsstrA ont accès à trois itinéraires qui tiennent compte des exigences les plus courantes :

1. La route maritime à travers le port de Vladivostok avec le transport ultérieur par chemin de fer, la période de transit approximative est de 40 jours.
2. Livraison par voie maritime via le port de Qingdao avec transport supplémentaire par lignes ferroviaires, environ 35 jours.
3. Route maritime à travers le port de Qingdao suivie d'une livraison par la route, environ tt ~ 20 jours.

 "Un exemple de la mise en œuvre réussie du transport intermodal sur cette route est le projet de livraison de marchandises de la Corée du Sud à l'Ouzbékistan (la ville d'Andijan) pour l'usine automobile Uz-SeMyung. En tenant compte des préférences individuelles du client, AsstrA a organisé la logistique, en utilisant à la fois les itinéraires les plus rentables en termes d'économie de ressources et les plus efficaces en termes de rapidité. Le choix d'un itinéraire rapide à travers le port de Qingdao avec une livraison routière ultérieure a permis de réduire de moitié le temps de transit, et la consolidation de la cargaison dans un conteneur avec une livraison porte-à-porte ultérieure a assuré la sécurité de la cargaison tout au long de l'itinéraire », ajoute Artëm Gordin.

Une variété d'itinéraires, une approche intégrée des souhaits du client et une livraison sans surcharge font du transport intermodal une option efficace et fiable pour optimiser les chaînes d'approvisionnement. Pour obtenir des conseils d'experts en logistique ou en calcul de tarifs, veuillez contacter notre équipe : korea@asstra.com.