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Chaque type de cargaison a des caractéristiques uniques qui doivent être prises en compte lors de son transport. Lors du transport d'acier, une attention particulière doit être portée aux normes et aux règles de sécurité. Les chargements d'acier laminé doivent être correctement fixés pour assurer la sécurité et éviter tout déplacement incontrôlé pendant le mouvement. Pour répondre aux exigences ci-dessus, un type spécial de matériel roulant appelé remorques à bobines est utilisé.
Les semi-remorques de ce type ont un revêtement de sol renforcé et ce que l'on appelle des auges de transport dans lesquelles l'acier enroulé est chargé. De plus, les charges sont sécurisées avec des courroies de transport, des chaînes, des tapis antidérapants et des étais. Une fixation correcte garantit la sécurité de la cargaison ainsi que celle de tout un chacun sur la route. Ces semi-remorques peuvent être chargées par le haut et par le côté.
Irina Polyukhovich
“AsstrA coopère avec les plus grands producteurs d'acier du monde. En règle générale, une remorque à bobine peut transporter 2 à 4 rouleaux d'acier pesant chacun 6 tonnes. L'équipe de Varsovie est chargée d'organiser le transport de marchandises spéciales ne nécessitant pas de permis de transport,” déclare Irina Polyukhovich, spécialiste de la division des transports routiers spécialisés chez AsstrA à Varsovie.
Monika Krol
“Pour le transport de marchandises surdimensionnées dans les pays européens, comme la Pologne ou l'Allemagne, un permis est requis si le poids de la charge de l'attelage automatique (tracteur + remorque) dépasse 40 tonnes. Cependant, le principal défi ne consiste pas à obtenir un permis mais plutôt à trouver un transporteur fiable qui possède son propre auge pour le transport de bobines pesant plus de 29 tonnes. De telles remorques sont rares à trouver sur le marché polonais,” dit Monika Krol de la division des marchandises surdimensionnées d'AsstrA à Poznan.
L'acier est sensible à la corrosion. Par conséquent, il est important de s'assurer que les températures appropriées sont maintenues pendant le transport. En particulier, par temps chaud, il est nécessaire d'éviter la condensation de vapeur d'eau sur les éléments en acier afin d'éviter la corrosion. Lors du transport de l'acier, il est important d'éviter une exposition prolongée au soleil. Lorsqu'elles sont garées, les semi-remorques chargées de marchandises en acier doivent être à l'abri.
“Dans le monde de la logistique, les retards de préparation des marchandises, les arrivées tardives de véhicules et les commandes de transport annulées sont des défis quotidiens. Les membres de l'équipe font preuve de professionnalisme en répondant instantanément aux situations au fur et à mesure qu'elles se présentent et en ajustant les plans d'action pour que chaque participant de la chaîne d'approvisionnement atteigne les objectifs visés.
En août, une situation est survenue lorsqu'un transporteur régulier d'un client de l'industrie automobile n'a pas été en mesure de fournir un véhicule à charger à Neunkirchen, en Allemagne, avec livraison à Saint-Pétersbourg. Cependant, les marchandises devaient être livrées conformément au calendrier afin de ne pas interrompre la production en Russie. Pour cette raison, le client s'est tourné vers AsstrA pour obtenir de l'aide.
Le même jour, une expédition pour un autre client était prévue d'Allemagne à Saint-Pétersbourg, et nous avons décidé de rediriger le camion. Grâce à leur réponse rapide, l'équipe d’AsstrA a pu offrir des délais de livraison favorables aux deux clients. Toutes les exigences de la chaîne d'approvisionnement ont été satisfaites et il n'y a eu aucun coût supplémentaire pour aucune des parties. De plus, notre transporteur partenaire a reçu une commande de transport supplémentaire. Tous ceux avec qui nous travaillons, qu'il s'agisse d'un client régulier ou d'un nouveau partenaire, apprécient notre approche proactive pour gérer les situations d'urgence comme celle-ci.,” résume Irina Polyukhovich.