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Le printemps 2020 s'est déroulé en mode d'auto-isolement. Les gouvernements de nombreux pays du monde ont déclaré la quarantaine, la plupart des gens sont obligés de rester à la maison et se contentent de sortir avec un animal de compagnie ou pour aller au magasin. La vie est passée à un mode en ligne: travail quotidien en mode bureau à domicile, études en utilisant des conférences zoom, théâtres et concerts en direct.
Qu'en est-il de la consommation? La nourriture et les médicaments sont venus au premier plan. Les centres commerciaux sont fermés, et pour la plupart des produits de large consommation (non-FMCG), la seule façon de les vendre c’est par le commerce en ligne. Cependant, les demandes des clients ont changé récemment: comme vous ne pouvez pas quitter la maison, de nouveaux vêtements et chaussures ne sont pas nécessaires.Les frontières sont fermées, donc les valises sont inutiles. Les parcs ne sont pas accessibles en raison d'éventuelles amendes, de sorte que l'achat d'un nouveau vélo, de baskets ou de rollers est reporté. Ces changements dans les préférences des consommateurs affectent la logistique.
Comment la situation épidémiologique a-t-elle affecté les affaires en général et la logistique en particulier, les experts d'AsstrA partagent leurs avis.
«Des facteurs tels que les modes de fonctionnement des expéditeurs et des destinataires, les fluctuations des taux de change, les délais de livraison pendant les restrictions de quarantaine sur la route de transit, la réorientation de la géographie des flux de fret, ont conduit au fait que la demande passe de la perspective «Produit» à la perspective «Solution».
Les offres par lots pour l'optimisation des coûts sont très demandées. En outre, sont aussi recherchés les systèmes de livraison combinés comme une solution de compromis, qui maintient l'équilibre «prix - temps». La valeur des avantages augmente grâce à la numérisation. La demande d'automatisation des processus et leur intégration avec les systèmes Clients augmentent.
Le marché appartient depuis longtemps au Client, ce qui affecte la formation du prix d’achat. Dans le même temps, le Client impose des exigences accrues en matière de qualité de service et de rapidité d'échange de données. Par conséquent, la tâche principale n'est pas seulement l'organisation de la livraison directe de marchandises selon le schéma D-t-D, mais la fourniture d'une solution globale avec expertise et conseil», – note Nadezhda Chura, directrice adjointe des ventes et du marketing, du groupe de sociétés AsstrA.
Comme le note Nadezhda Chura, la pandémie de Covid-19 a entraîné une croissance accélérée du rôle du «chiffre»: des technologies sans contact aux gadgets et applications qui garantissent un travail en ligne ininterrompu partout dans le monde. Dans un court laps de temps, en fait, en 2-3 mois, dans certaines régions la voie du développement numérique a été couverte pour plusieurs années à venir. Dans certains cas, les technologies numériques accéléreront et rendront moins coûteux (sinon au détriment des ressources financières, puis au détriment d'une ressource temporaire) le processus d'obtention du résultat. Par conséquent, une nouvelle transformation en ligne est inévitable.
«Chaque changement dans la société, qu'il s'agisse d'une situation économique ou politique, se reflète dans la logistique. Les chaînes d'approvisionnement, les marchés évoluent, la demande de certains groupes de biens diminue ou augmente.
À titre d'exemple: dans les départements russes d'AsstrA, le nombre de commandes de livraison de nourriture a augmenté. La croissance s'est produite juste dans la période de la quarantaine en mars et avril. Le chiffre d'affaires de ce secteur a augmenté de 23% par rapport à la même période en 2019.
Si nous parlons de directions, la fermeture de l'Europe dans la seconde moitié de mars a entraîné une baisse du trafic sur les routes européennes. Mais dans la même période, la Chine a commencé à renaître, grâce à quoi il a été possible d'augmenter les volumes dans la direction Chine-Russie», – raconte Tatyana Goncharenko, directrice de la succursale AsstrA à Moscou, directrice de pays pour les districts fédéraux du centre et de la Volga.
«La crise sera survécue par ceux qui répondent avec souplesse aux changements du marché et profitent des transformations en cours. Malgré la suspension des fabriques, des usines, certains domaines, dans lesquels sont observés des améliorations, attirent l'attention. Par exemple, l'offre de produits médicaux et sanitaires a augmenté, le secteur alimentaire fonctionne à pleine capacité.
Les sociétés qui stagnent en cas de pandémie ont requalifié leurs entreprises pour maintenir leurs capacités. Les constructeurs automobiles tels que l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, ainsi que le Groupe PSA, Ford et Mercedes-Benz, se sont temporairement réorientés pour produire des ventilateurs et autres équipements médicaux.
L'augmentation de la demande d'antiseptiques a conduit à une pénurie d'alcool isopropylique: les sociétés pétrolières et gazières Gazprom, Tatneft, PKN Orlen ont commencé à augmenter leurs capacités de production et à mettre en place la fabrication de désinfectants. Certains fabricants de cosmétiques ont également augmenté la production d'antiseptiques et les fabricants de vêtements se sont tournés vers la fabrication de masques et de vêtements de protection», – commente Denis Gural, Directeur de l’exploitation du groupe de sociétés AsstrA.
Selon Denis Gural, la transition massive des consommateurs vers le mode en ligne oblige les entreprises à repenser la chaîne d'approvisionnement pour un service compétitif. Par conséquent, les opérateurs logistiques doivent également s'adapter et explorer le potentiel de la situation actuelle pour trouver de nouveaux modes de livraison, optimiser les coûts et minimiser le temps de transport.
«Avec la distanciation sociale, les achats en ligne gagnent en popularité. Malgré le fait que nous développions depuis longtemps des projets sur le transport express avec les clients d’AsstrA, la collaboration avec les marchés de l'entreprise est devenue un défi d'une nouvelle époque», – ajoute Denis Gural.