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La situation du coronavirus à Wuhan se développe rapidement, créant des interférences dans les livraisons mondiales de transports. Les marchandises en provenance de Chine sont-elles sûres? Comment organiser le travail dans cette situation? Grzegorz Zdybel, responsable des voies commerciales d'AsstrA-Associated Traffic AG répond à ces questions et à bien d'autres.
- L'apparition du coronavirus en Chine a-t-elle affecté le transport de marchandises le long de la route Pologne-Chine-Pologne?
La situation en Chine et la nécessité de limiter la propagation du coronavirus sont les priorités d'aujourd'hui. La situation la plus difficile s'est développée dans la province du Hubei, où se trouve la ville de Wuhan. La protection de la population incombe aux services publics et aux employeurs qui, en raison du nombre croissant de cas de malades, sont contraints d'augmenter les interruptions de travail dans les sites de production.
Dans la province du Hubei il y a des usines de l'industrie de haute technologie et de l'industrie automobile. La réduction des transports est déjà perceptible. Le risque grandit à ce qu'une période difficile survienne dans le transport international, surtout après la reprise de la production.
L'objectif du groupe de sociétés AsstrA est d'offrir des schémas de livraison rentables et rapides. En outre, il y a lieu de soutenir les flux diversifiés en provenance d'autres régions du monde, par exemple en provenance de Corée du Sud.
Le transport routier devient une alternative au transport aérien ou ferroviaire. La majorité des fournisseurs réguliers travaillant sous contrat se référent aux dispositions sur les « circonstances de force majeure ». Pour cette raison, les contreparties peuvent réduire les amendes résultant de la livraison tardive de marchandises aux réseaux de vente au détail. La situation avec les produits de haute technologie et l'industrie automobile, qui sont livrés via le système «juste à temps» ou «juste en séquence», est plus compliquée. Les pièces sont livrées directement sur les lignes de production, c’est pourquoi les délais de livraison et les stocks sont essentiels pour la continuité de la chaîne de montage.
- Quelle est la situation actuelle de la demande de livraison de marchandises en provenance de Chine?
La demande de livraison de marchandises en provenance de Chine n'a pas diminué. L'objectif est de réduire le nombre de livraisons en raison de la disponibilité des produits sur le marché et de la période de vacances prolongée dans l'Empire du Milieu. La Chine reste en tête de liste des pays producteurs mondiaux.
Les marchandises achetées, par exemple en Allemagne, sont souvent produites en Chine. Les masques de protection sont un exemple de tels produits. Aujourd'hui, en raison de l'épidémie, les masques font défaut en Chine. Tout d'abord, les masques sont livrés aux hôpitaux et aux médecins. Les usines chinoises travaillent souvent en 2-3 équipes pour combler le besoin en masques faciaux, mais ils sont toujours en nombre insuffisant. Par conséquent, les experts commerciaux d'AsstrA recherchent ces produits pour les livrer en Chine.
- Les marchandises en provenance de Chine sont-elles sûres?
La chose la plus importante est l'hygiène. Il faut un lavage fréquent des mains et une approche raisonnable de la menace existante, comparable au virus du SRAS au cours des années 2002/2003. Pour la sécurité générale, il est important de fournir des informations sur la situation actuelle en Chine pour une assistance en temps opportun.
Les cargaisons ne représentent pas une menace. Le virus transmis par voie aérienne est dangereux. Par conséquent, limiter la propagation de l'épidémie devient une priorité mondiale.
- Quel type de transport, aujourd’hui, est le plus sûr pour la livraison des marchandises en provenance de Chine?
Il est difficile de déterminer clairement le mode de transport le plus sûr. Le bon sens et la compréhension de ce qu'est le coronavirus, ainsi que la limitation de sa propagation, sont une priorité pour les participants de la chaîne d'approvisionnement. En commençant par les fabricants et les entreprises de transport jusqu’aux bénéficiaires.
- AsstrA prend-elle des mesures de sécurité spéciales lors de l'organisation du transport depuis la Chine?
La sécurité est une priorité, aussi bien pour les employés, que pour les clients d'AsstrA. Les employés du groupe d'entreprises mènent leurs activités conformément aux recommandations des inspections sanitaires. De plus, les personnes qui entrent en contact avec la documentation d'origine et travaillent en cas de surcharge se lavent les mains avec des produits désinfectants.
- Certaines entreprises chinoises sont fermées jusqu'au 29 février 2020. Vous vous attendez à un boom des exportations après la reprise?
Cette variante est possible, par conséquent, la priorité d'AsstrA est d'assurer l'efficacité des programmes de transport actuels et l'introduction permanente de nouveaux. Il faudrait, en outre, assurer le développement de services supplémentaires. Le processus de rétablissement du fonctionnement complet de la chaîne d'approvisionnement mondiale peut prendre du temps. Les experts du groupe de sociétés, y compris les spécialistes des bureaux de représentation chinois d'AsstrA, surveillent la situation. L'équipe supervise la reprise du processus de production et recherche des options d'accès aux marchandises nécessaires en Chine et en Europe.