Le service dans les terminaux ferroviaires

PLUS D’INFORMATIONS

• SERVICES

  Les clients d'AsstrA bénéficient d'un service de fret complet dans les terminaux ferroviaires :

  • livraison à la gare et expédition ultérieure des marchandises,
  • livraison « de porte à porte » par la route,
  • transbordement,   
  • manutention et stockage des marchandises, 
  • contrôle de sécurité et surveillance de la localisation des marchandises,
  • dédouanement en transit,
  • services d'assurance de fret,  
  • remise des documents ferroviaires,
  • représentation des intérêts du client dans des organisations tierces.
• CARGAISONS

  Grâce aux nombreuses années d'expérience de l'équipe d’AsstrA dans les domaines du transport et de la logistique, les clients de la société bénéficient d'une gamme complète de services pour la maintenance et le transit de marchandises dans divers secteurs, notamment :

  • biens de consommation,
  • produits chimiques, caoutchouc, produits en plastique,
  • pièces de rechange pour voiture,
  • équipement et pièces de rechange,
  • électroménagers,
  • vêtements, chaussures, mercerie.  

  Lors de l’organisation du transport, les clients doivent prêter attention aux règles générales de transport :

  • Les clients livrent les marchandises de manière indépendante au lieu de départ spécifié ou AsstrA le fera conformément à l'ordre de transport.
  • En cas de transport de l'expéditeur (porte à porte, porte à gare), la cargaison doit être livrée à la gare 4 jours avant le départ.
  • La livraison du fret à la gare de départ est organisée au plus tard 7 jours avant le départ du train.
  • L'espace de chargement est vérifié avant le départ du train.  
  • Le dédouanement est effectué au plus tard 2 jours avant le départ du train.
  • Lors de l'envoi de cargaisons consolidées, le poids d'un colis ne doit pas dépasser 2 tonnes et sa longueur - 3 mètres. Sinon, un taux multiplicateur est appliqué au tarif. 
  • En Chine, l'expéditeur fournit les documents, ainsi que les licences et certificats d'exportation nécessaires aux procédures douanières d'importation / exportation.
• GEOGRAPHIE

  Chaque jour, l’équipe d’AsstrA s’assure que les cargaisons sont bien traitées dans les plus grandes gares. Les employés expérimentés du prestataire de transport et de logistique tiennent compte des propriétés des marchandises transportées, analysent les demandes individuelles du client et constituent l’itinéraire de transport optimal pour le transport de la Chine vers les pays d’Asie centrale, de la CEI, des États baltes et de l’Europe.

• AVANTAGES
  1. Plusieurs années d'expérience dans le secteur. Le groupe de sociétés AsstrA est engagé dans le transport ferroviaire depuis plus de 20 ans. Toutes les solutions et les suggestions des experts en manutention de fret sont testées par plusieurs années d’expérience en matière de réception, d’envoi et de manutention du fret dans divers terminaux ferroviaires.
  2. Une approche individuelle. Chaque client de la société de transport et de logistique AsstrA reçoit un service professionnel de spécialistes expérimentés. Les services complexes comprennent une chaîne complète de réception et d’envoi de marchandises dans divers terminaux.
  3. Fiabilité et sécurité. La société AsstrA-Associated Traffic AG conclut des contrats d'assurance de responsabilité pour les marchandises transportées dans la limite de 3 000 000 EUR par événement assuré. L'assurance est fournie par des partenaires réputés de la Suisse - Zurich Versicherungs-Gesellschaft SA (Zurich Compagnie d'Assurances SA), « Basler Versicherung », « Aktiv Assekuranz».
• DOCUMENTS

  La société AsstrA prend en compte l’évolution des règles locales et internationales régissant les services d’expédition, ainsi que le respect des normes sanitaires en matière de stockage, de traitement et de transport des différents types de marchandises. Grâce à son expérience et à ses qualifications, l'équipe d’AsstrA fournit des services de fret rapides et de haute qualité dans les terminaux ferroviaires internationaux.  

  Pour le transport ferroviaire de marchandises, il y a un certain nombre de restrictions.

  En poids :

  • poids de la cargaison dans un conteneur de 20 ’’ – 20 000 кg ;
  • poids de la cargaison dans un conteneur de 40 ’’ – 20 000-25 000 кg.

  Par taille et poids de la cargaison :

  • les marchandises acceptées doivent être palettisées (120 x 80 cm, 1500 kg) ou en cartons ;
  • les charges lourdes (bobines d'acier, équipements) sont interdites au transport par la plupart des opérateurs ferroviaires.

  Autres restrictions :

  • Les marchandises dangereuses (ADR) sont interdites au transport par les chemins de fer chinois.
  • Les produits de sanction ne sont pas acceptés.
  • Le dédouanement à l'exportation doit être effectué à la gare de départ du train.
  • Le dédouanement à l'importation n’est pas autorisé aux postes frontières, uniquement à destination.
  • Nombre de conteneurs dans le train : 41 x 40 ’’ ou 82 x 20 ’’.

  Equipement utilisé par les opérateurs de trains rapides :

  • 20 ’’ par paire (l’expédition dans ce type de conteneur n’est pas possible depuis toutes les stations) ;
  • 40’’, 40’’HC;
    • 40 ’’, 45 ’’ RC n’est pas fourni par tous les opérateurs ;  
    • 20’’OT, 40’’OT n’est pas fourni par tous les opérateurs.
• SERVICE LOCAL EN EUROPE (POLOGNE, ALLEMAGNE)

  Les experts d’AsstrA proposent les services suivants pour le transbordement des/vers les gares ferroviaires polonaises :

  • Malashevichi (terminal) - distribution de marchandises en Allemagne, en République tchèque, en Roumanie, en Hongrie et en Slovaquie ;
  • Varsovie (terminal) - distribution de marchandises en Allemagne, en République tchèque, en Roumanie, en Hongrie et en Slovaquie.

  Le groupe de sociétés AsstrA-Associated Traffic AG propose les services suivants pour le transbordement de / vers les gares ferroviaires en Allemagne :

  • Duisburg (terminal) - distribution dans d’autres villes en Allemagne, Belgique, Angleterre, France, Espagne, Italie, Slovaquie, République tchèque, Hongrie et Roumanie ;
  • Hambourg (terminal) - distribution dans d’autres villes en Allemagne, Belgique, Angleterre, France, Espagne, Italie, Slovaquie, République tchèque, Hongrie et Roumanie ;
  • Munich (terminal) - distribution dans d'autres villes d'Allemagne, d'Italie, d'Autriche, de Suisse et de Hongrie ;
  • Nuremberg (terminal) - distribution dans d'autres villes d'Allemagne, d'Italie, d'Autriche, de Suisse, de Hongrie, de France, d'Espagne.

  Dans les terminaux ferroviaires de Duisburg, Hambourg, Nuremberg, Munich, Malashevichi, Varsovie, Lodz, un prestataire de transport et de logistique fournit des services de :

  • dédouanement à l'importation et à l'exportation,
  • dédouanement de transit,
  • formalisation des documents de transport,
  • livraison de porte par camion (FCL, LCL).  
  • transbordement selon le schéma «conteneur-entrepôt-camion bâché».

  Des services de réparation de conteneurs sont également proposés dans les terminaux ferroviaires de Malashevichi, Varsovie et Lodz.