Routier

Avec une concurrence croissante dans le secteur de la logistique, chaque fournisseur de services souhaite offrir aux clients les meilleurs résultats. Pour atteindre cet objectif, les entreprises de logistique se tournent vers des systèmes informatiques automatisés qui prennent en charge les processus de la chaîne d'approvisionnement. Les clients veulent passer une commande en un clic, la suivre à chaque étape de l'expédition et la recevoir la veille. Tout cela en minimisant les risques, en recevant constamment un excellent service et en réduisant les coûts.

La créativité est un atout majeur du 21e siècle. La capacité de combiner, synthétiser et regrouper les ressources existantes pour créer de nouvelles options devient indispensable pour résoudre les défis quotidiens. Les gens curieux et courageux sont prisés dans tous les secteurs car ils expérimentent sans craindre l'échec. Nous sommes donc ravis de présenter des personnes créatives à AsstrA qui partagent leurs approches créatives avec leurs collègues.

2020, une année sans précédent, en est maintenant à son second semestre. À l'approche du 4e trimestre, les craintes d'une deuxième vague de la pandémie de Covid-19 grandissent. Malgré l'incertitude persistante, la productivité des entreprises augmente progressivement. La Chine est le principal moteur de la reprise économique mondiale. Le pays a été le premier à être touché par le virus et est maintenant le premier à ouvrir la voie de la sortie de crise.

Les entreprises de logistique recherchent de plus en plus à avoir leurs propres entrepôts. Ceci est associé à une volonté de travailler sans intermédiaires et d'optimiser les coûts. Les nouvelles technologies et la numérisation ont un impact sur presque tous les aspects de la vie, et le marché des entrepôts ne fait pas exception. Les zones de stockage traditionnelles sont progressivement oubliées. Les entrepreneurs investissent dans des espaces intelligents automatisés.

Les entreprises de transport attendent avec impatience une décision finale sur un nouvel ensemble de réglementations qui changeront fondamentalement le marché européen des transports. Le paquet mobilité a été initié par la Commission européenne et conçu pour améliorer les conditions de travail et la sécurité des conducteurs. En outre, ces innovations visent à établir un environnement équitable et productif sur le marché européen des services logistiques.

Chaque type de cargaison a des caractéristiques uniques qui doivent être prises en compte lors de son transport. Lors du transport d'acier, une attention particulière doit être portée aux normes et aux règles de sécurité. Les chargements d'acier laminé doivent être correctement fixés pour assurer la sécurité et éviter tout déplacement incontrôlé pendant le mouvement. Pour répondre aux exigences ci-dessus, un type spécial de matériel roulant appelé remorques à bobines est utilisé.

L'aviation reste une industrie d'ingénierie rentable et à forte intensité capitalistique. De 2009 à 2019, les revenus des compagnies aériennes commerciales ont augmenté d'environ 5% chaque année. Selon un rapport fourni par le site Web Statista, les bénéfices mondiaux de l'industrie en 2019 s'élevaient à 838 milliards de dollars américains. Un processus technologique complexe et des coûts fixes élevés ont conduit à la production en cycle complet dans seulement quelques pays.

L'année 2019 a marqué la fin d'une période de croissance de 10 ans pour l'industrie automobile. La récente baisse de la capacité de production a été causée par une guerre commerciale entre la RPC et les États-Unis qui a aggravé le ralentissement économique en Chine. De plus, le Brexit «dur» et le resserrement des normes d'émission de CO2 pour les camions dans l'Union européenne ont joué un certain rôle.

Le secteur de la logistique se développe rapidement et, par conséquent, de nouveaux concepts de gestion de la chaîne d'approvisionnement émergent constamment. La sécurité du transport des marchandises joue un rôle déterminant dans la satisfaction des clients, et la question de la fiabilité des véhicules reste donc une priorité.

La propagation de la pandémie du coronavirus a déclenché la pire récession économique en Europe au cours des 10 dernières années. Au cours du premier trimestre 2020, le PIB agrégé de 19 pays européens a reculé de 3,8% d'une année sur l'autre. Selon l’office des statistiques Eurostat de l’Union européenne, dans les 27 pays de l’UE, l’économie s’est contractée de 3,5%. Les restrictions liées au coronavirus - y compris celles imposées directement au secteur de la logistique - imposées par l'Union européenne ont affecté l'état général du marché du fret. À partir du mois de mars, des mesures de quarantaine urgentes ont nui aux liaisons de transport entre les pays de l'UE. Dès le début de juin, la situation a commencé à se stabiliser progressivement.

Le groupe international de logistique AsstrA-Associated Traffic AG a présenté les résultats de ses activités à l’échelle mondiale au cours des six premiers mois de 2020.

Suite aux changements irréversibles dans le monde et dans les affaires, les modalités de travail du personnel et des équipes sont devenues le centre d’attention des responsables des RH. Lors d'une crise épidémiologique, la sécurité de la communication entre les employés et les clients devient essentielle pour assurer le bon fonctionnement des entreprises de transport et de logistique.

Le début de l’année n’a pas été favorable pour l’économie britannique, laquelle a été frappée simultanément par les restrictions dues au coronavirus et la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne.

Le groupe de sociétés AsstrA continue d'optimiser son fonctionnement et d'améliorer les services qu'il offre aux États-Unis. En juin de cette année, AsstrA NY Inc. a fourni aux douanes des États-Unis des garanties pour une caution Carrier 3 (C3) Bond.

La Suisse a géré efficacement la récente situation de pandémie. Depuis la mi-mai, le nombre de nouvelles infections a été minimisé. Le gouvernement suisse a commencé à supprimer progressivement les mesures d'urgence qu'il avait imposées. Du point de vue économique, cependant, la pandémie a porté un coup dur.

L'Espagne et la France figurent parmi les premiers pays européens touchés par la pandémie de COVID-19. Les États sont entrés en quarantaine stricte au cours de la dernière décennie de mars 2020, et les résidents d'Espagne et de France ont passé 7 semaines à la maison. Les gouvernements ont assoupli le régime d'auto-isolement au début du mois de mai.

Le printemps 2020 s'est déroulé en mode d'auto-isolement. Les gouvernements de nombreux pays du monde ont déclaré la quarantaine, la plupart des gens sont obligés de rester à la maison et se contentent de sortir avec un animal de compagnie ou pour aller au magasin. La vie est passée à un mode en ligne: travail quotidien en mode bureau à domicile, études en utilisant des conférences zoom, théâtres et concerts en direct.

Qu’est-ce qui joue un rôle décisif pour le Client lors du choix d'un fabricant de biens ou d'un prestataire de services? Selon une étude de Nielsen, les préoccupations environnementales sont importantes pour 85% des consommateurs mondiaux. 84% des participants ont déclaré se concentrer sur la transparence et l'honnêteté des activités de l'entreprise.

Le secteur du transport et de la logistique est le premier reflet de la reprise en Chine après le coronavirus. Selon la Fédération chinoise de logistique et d'achat (China Federation of Logistics & Purchasing CFLP), l'indice d'efficacité logistique en RPC en mars 2020 s'élevait à 51,5%. Ce qui représente 25,3% de plus qu'en février. Des chiffres supérieurs à 50% signifient une expansion du marché, des indicateurs en-dessous: la récession.

En pensant à leur future profession, les désirs et les ambitions sont caractéristiques de la jeune génération. Le désir d'occuper un poste prestigieux et de travailler dans une entreprise internationale est visité par chaque étudiant dès les premières années. Après l'université, n'ayant aucune expérience professionnelle, la recherche d'emploi est réduite à des postes tels que stagiaire ou assistant. Certains candidats considèrent cette expérience comme une perte de temps. Pour de nombreux candidats, cette décision devient une option intermédiaire en prévision d'une place plus importante en statut et fonctionnalité.

Comment bien choisir une entreprise de logistique ? A quoi prêter attention ? Certains sont guidés par les recommandations de leurs collègues, d'autres recherchent des informations dans les moteurs de recherche, d'autres recherchent des références dans les médias.

Pour lutter contre la pandémie de COVID-19, la grande majorité du monde est déjà passée au télétravail. La logistique et les chaînes d'approvisionnement continuent de fonctionner quelles que soient les circonstances. L'équipe du groupe de sociétés de transport et de logistique AsstrA effectue également les tâches quotidiennes, mais dans un nouveau format. Ce mode de travail nécessite des aptitudes et des compétences pratiques, car il diffère à la fois par ses inconvénients et ses avantages.

Le béton est connu des hommes il y a 4000 ans, depuis l'époque de la Mésopotamie. Les matériaux de construction ont gagné en popularité dans la Rome antique. Le dôme du Panthéon reste à ce jour la plus grande structure du monde en béton non armé.

Le travail à distance au cours des cinq dernières années a été associé principalement à la freelance. Aujourd'hui, en raison de l'éclosion de l'épidémie, les entreprises d'une grande variété d'industries se tournent globalement vers ce format de travail. Les employés des entreprises qui n'avaient pas pratiqué le «home office» auparavant, doivent s'adapter au nouveau format du devoir de service. Il est nécessaire de développer une responsabilité accrue et une auto-organisation avec le respect obligatoire des règles de cybersécurité.

Des pièces de musée, des éléments de structures industrielles, des lingots de métaux précieux, des animaux et des plantes exotiques: ce ne sont là que quelques exemples de produits qui entrent dans la catégorie des «marchandises coûteuses».

La protection contre les risques est le principal motif d'assurance. En règle générale, le risque est défini comme la probabilité d'apparition de conséquences négatives ou d'impact portant sur des objets, des buts et des tâches, ainsi que sur des intérêts. Il s'agit d'un événement que le sujet cherche à éviter ou à compenser. En d'autres termes, il s'agit d'une situation qui est appréciée en fonction de la probabilité de survenance de l'événement assuré et du montant possible des dommages.

Les États-Unis et l'Europe sont inextricablement liés par des siècles d'histoire. La formation et le développement des relations intercontinentales ont été suivis par plus d'une génération. Les économies des deux puissances ont connu des hauts et des bas et, au 21e siècle, sont devenues des leaders sur la scène mondiale.

AsstrA-Associated Traffic AG est une société de transport et de logistique avec un développement dynamique. AsstrA élargit sa présence géographique chaque année pour se rapprocher des entreprises clientes. En 2020, le groupe de sociétés ouvre son premier bureau de représentation en Hongrie. Jó reggelt!

Le 1er janvier 2020, une décision de réduction de la teneur en soufre autorisée dans le carburant de 3,5% à 0,5% est entrée en vigueur pour les navires. Cette mesure a été adoptée dans le contexte de la situation environnementale aggravée dans le monde.

La situation du coronavirus à Wuhan se développe rapidement, créant des interférences dans les livraisons mondiales de transports. Les marchandises en provenance de Chine sont-elles sûres? Comment organiser le travail dans cette situation? Grzegorz Zdybel, responsable des voies commerciales d'AsstrA-Associated Traffic AG répond à ces questions et à bien d'autres.

Le développement durable est le thème de l’avenir. Pour la première fois, le terme a été prononcé lors de la Conférence des Nations Unies sur l'environnement à Stockholm, tenue en 1972. «Le développement durable» fait référence à un modèle de développement économique qui se réalise sans épuiser les ressources naturelles.

La situation avec le coronavirus à Wuhan se développe rapidement, ce qui provoque des perturbations dans les livraisons internationales de transport.

Le groupe international de sociétés AsstrA-Associated Traffic AG a fait le bilan des travaux pour 2019

Des fraises en novembre ou des tulipes en plein hiver? La culture des plantes dans des conditions de serre rend ces caprices possibles indépendamment du temps à l'extérieur. Dans les pays à climat fortement continental, où les hivers froids sont remplacés par des étés secs, les serres protègent les plantes des températures défavorables. Sans protection supplémentaire, la culture ne survivra pas aux intempéries.

D'ici 2025, la quantité de données dans le monde augmentera de 10 fois par rapport à 2015. Ces chiffres ont été annoncés par la société internationale de recherche et de conseil IDC (en anglais International Data Company) dans le rapport « Ere des données 2025 ».

L'économie de l'Ouzbékistan se développe et montre une tendance stable dans sa croissance. Le pays est célèbre pour les pierres et métaux précieux, le tungstène, le charbon et l'uranium radioactif.

Le transport routier est le plus populaire à l’intérieur des destinations européennes. La rapidité de livraison, la flexibilité dans la préparation de l'itinéraire et les coûts font du transport routier l'un des moteurs du développement d'un espace économique européen unique. Cependant, la tendance à l’augmentation de l’âge moyen des conducteurs donne à penser aux perspectives de ce type de transport dans les 15 à 20 prochaines années. Selon l’association allemande des transitaires et des entreprises de logistique (DSLV), deux tiers des conducteurs prendront leur retraite au cours de cette période.

Une infrastructure développée est la composante la plus importante d'une économie prospère. Une évaluation de l'efficacité de cet indicateur est incluse dans le rapport annuel sur la compétitivité mondiale du Forum économique mondial.

L'introduction des technologies numériques dans l'industrie des transports et de la logistique est un facteur important d'efficacité, de simplification des procédures et de réduction des coûts, ainsi qu'une utilisation plus rationnelle des ressources et des infrastructures.

Le concept de gestion des voies commerciales (Trade Lane Management - TLM) a été entendu pour la première fois chez AsstrA en 2015.

Le transport par train de conteneurs accéléré (TCA) en provenance de Chine est devenu courant pour les fabricants mondiaux de produits électroniques, les détaillants européens du secteur de la mode, les fabricants de pièces de rechange et d'autres industries pour lesquelles la rapidité revêt une importance capitale. C’est ce type de transport qui est devenu le «juste milieu» entre le transport maritime et aérien.

Transporter cinq caisses de bière d'Allemagne, 150 kg de savon de France et deux rouleaux de laine de Suède ? Séparément, chacune de ces expéditions serait «dorée» pour le client. Cependant, grâce aux envois en groupage, il est avantageux de transporter même une petite quantité.

L’industrie des transports s’est activement développée ces dernières années. Les constructeurs automobiles augmentent le nombre de produits manufacturés, on observe une augmentation des importations et des exportations et le réseau de distribution se développe.

Depuis plus de 20 ans le fournisseur international de services de transport et de logistique, AsstrA-AssociatedTraffic AG, prend en charge le segment de l'industrie automobile en offrant une gamme complète de services de transport et de logistique.

Le service de livraison express est une solution logistique innovante et efficace pour la livraison de petites charges. Au cours des deux dernières années, le Département de livraison des marchandises générales de la société-holding AsstrA-AssociatedTraffic AG a connu une croissance régulière de la demande de services de livraison express.

Selon la définition, l’économie du partage est un écosystème transactionnel en ligne dans lequel les utilisateurs interagissent en vue d’acheter et de fournir des services. Les systèmes appliqués permettent aux utilisateurs d'économiser de l'argent, fournir rapidement des services disponibles et gagner de nouveaux revenus

Le chef du département Drinks and Tobacco Logistics chez AsstrA-Associated Traffic AG, Katarzyna Mochalkina, nous raconte comment les vins français, italiens, chiliens et géorgiens arrivent aux maisons, restaurants et cavistes au monde entier.

Le groupe international de logistique et de transport AsstrA-Associated Traffic AG a estimé qu'au cours des 5 dernières années l'industrie européenne de la mode et de la beauté a montré une croissance annuelle de 2-3%

La société holding AsstrA fournit des services complets en transport et en logistique concernant l'organisation du transport international de marchandises de l'industrie légère, y compris le transport de vêtements, accessoires, textiles, matériel et d’autres produits.

En 2017, AsstrA a effectué 3677 transports par véhicules automobiles. Cette valeur dépasse le résultat de 37% atteint en 2016

Pourtant, les questions liées à l'assurance responsabilité civile d’AsstrA en tant que société de transport et commissionnaire de transport ont été confiées à un autre assureur suisse, la société Zürich Versicherungs-Gesellschaft AG.