Routier

Le transport routier est le plus populaire à l’intérieur des destinations européennes. La rapidité de livraison, la flexibilité dans la préparation de l'itinéraire et les coûts font du transport routier l'un des moteurs du développement d'un espace économique européen unique. Cependant, la tendance à l’augmentation de l’âge moyen des conducteurs donne à penser aux perspectives de ce type de transport dans les 15 à 20 prochaines années. Selon l’association allemande des transitaires et des entreprises de logistique (DSLV), deux tiers des conducteurs prendront leur retraite au cours de cette période.

Une infrastructure développée est la composante la plus importante d'une économie prospère. Une évaluation de l'efficacité de cet indicateur est incluse dans le rapport annuel sur la compétitivité mondiale du Forum économique mondial.

L'introduction des technologies numériques dans l'industrie des transports et de la logistique est un facteur important d'efficacité, de simplification des procédures et de réduction des coûts, ainsi qu'une utilisation plus rationnelle des ressources et des infrastructures.

Le concept de gestion des voies commerciales (Trade Lane Management - TLM) a été entendu pour la première fois chez AsstrA en 2015.

Le transport par train de conteneurs accéléré (TCA) en provenance de Chine est devenu courant pour les fabricants mondiaux de produits électroniques, les détaillants européens du secteur de la mode, les fabricants de pièces de rechange et d'autres industries pour lesquelles la rapidité revêt une importance capitale. C’est ce type de transport qui est devenu le «juste milieu» entre le transport maritime et aérien.

Transporter cinq caisses de bière d'Allemagne, 150 kg de savon de France et deux rouleaux de laine de Suède ? Séparément, chacune de ces expéditions serait «dorée» pour le client. Cependant, grâce aux envois en groupage, il est avantageux de transporter même une petite quantité.

L’industrie des transports s’est activement développée ces dernières années. Les constructeurs automobiles augmentent le nombre de produits manufacturés, on observe une augmentation des importations et des exportations et le réseau de distribution se développe.

Depuis plus de 20 ans le fournisseur international de services de transport et de logistique, AsstrA-AssociatedTraffic AG, prend en charge le segment de l'industrie automobile en offrant une gamme complète de services de transport et de logistique.

Le service de livraison express est une solution logistique innovante et efficace pour la livraison de petites charges. Au cours des deux dernières années, le Département de livraison des marchandises générales de la société-holding AsstrA-AssociatedTraffic AG a connu une croissance régulière de la demande de services de livraison express.

Selon la définition, l’économie du partage est un écosystème transactionnel en ligne dans lequel les utilisateurs interagissent en vue d’acheter et de fournir des services. Les systèmes appliqués permettent aux utilisateurs d'économiser de l'argent, fournir rapidement des services disponibles et gagner de nouveaux revenus

Le chef du département Drinks and Tobacco Logistics chez AsstrA-Associated Traffic AG, Katarzyna Mochalkina, nous raconte comment les vins français, italiens, chiliens et géorgiens arrivent aux maisons, restaurants et cavistes au monde entier.

Le groupe international de logistique et de transport AsstrA-Associated Traffic AG a estimé qu'au cours des 5 dernières années l'industrie européenne de la mode et de la beauté a montré une croissance annuelle de 2-3%

La société holding AsstrA fournit des services complets en transport et en logistique concernant l'organisation du transport international de marchandises de l'industrie légère, y compris le transport de vêtements, accessoires, textiles, matériel et d’autres produits.

En 2017, AsstrA a effectué 3677 transports par véhicules automobiles. Cette valeur dépasse le résultat de 37% atteint en 2016

Pourtant, les questions liées à l'assurance responsabilité civile d’AsstrA en tant que société de transport et commissionnaire de transport ont été confiées à un autre assureur suisse, la société Zürich Versicherungs-Gesellschaft AG.