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Le groupe d'entreprises suisse AsstrA-Associated Traffic AG a transporté avec succès des marchandises hors gabarit et lourdes pour le projet de centrale à cycle combiné Navoi 3 en Ouzbékistan. Cette opération logistique complexe marque une étape majeure dans le transport de charges lourdes à travers l'Asie centrale.
L'opération impliquait deux transformateurs principaux et leurs accessoires, pesant au total 460 tonnes et représentant un volume combiné de 1 500 m3. La cargaison comprenait :
- 168.8 tonnes | Dimensions : 10,00 m x 3,28 m x 3,93 m
- 290 tonnes | Dimensions : 9,52 m x 4,01 m x 4,70 m
Le transport du fret a été effectué par voie routière sur des semi-remorques modulaires. Le transformateur de 290 tonnes a été transporté sur des semi-remorques à 28 essieux, tandis que le fret de 168,8 tonnes a été transporté sur des semi-remorques à 20 essieux, tous directeurs.
« Il s'agit de l'équipement le plus lourd jamais transporté le long de ce corridor spécifique. La livraison de cette cargaison sur cet itinéraire souligne notre engagement à résoudre des défis logistiques complexes. C'est un moment de fierté pour notre équipe et un témoignage de notre capacité en matière d'OOG et de logistique de projet », a déclaré Nikita Kim, AsstrA Business Development Manager.
L'un des principaux avantages offerts au client par AsstrA a été la réalisation d'importants travaux d'infrastructure sur la route entre Yallama et Navoï en Ouzbékistan. Deux ponts ont été renforcés pour supporter les charges importantes, un aspect crucial du transport. Ceci a non seulement garanti la sécurité et la fiabilité de la route, mais a également permis au client de réaliser des économies substantielles.
La cargaison a parcouru plus de 4 500 kilomètres, transitant par la Chine jusqu'au Kazakhstan via Khorgos, avant d'atteindre sa destination finale, la centrale électrique à cycle combiné de Navoi 3, en Ouzbékistan. L'opération comportait plusieurs étapes de manutention, notamment le chargement, le rechargement, l'amélioration de l'infrastructure et des ponts sur la route et une coordination stricte aux frontières internationales. L'ensemble du parcours a nécessité une planification minutieuse, un équipement spécialisé et une harmonisation réglementaire transfrontalière.
Le principal défi du transport résidait dans la garantie de la livraison en toute sécurité du transformateur de 290 tonnes. Compte tenu du poids considérable de la cargaison, le poids total du véhicule de transport atteignait environ 450 tonnes. Pour gérer une telle charge, un tracteur supplémentaire a été utilisé. Malgré ces difficultés, le transport a été mené à bien, la cargaison étant livrée intacte et dans les délais impartis.
Le projet nécessitait des solutions de transport sur mesure et une expertise en ingénierie pour gérer les contraintes d'infrastructure et garantir la sécurité à chaque étape. Les experts d'AsstrA ont mené à bien le transport, livrant les transformateurs en toute sécurité.
