Livraison d'une tour de lavage de 827 tonnes à Gdansk.

L’équipe d’AsstrA IPL a livré avec succès du matériel de levage lourd de l’Espagne à la Pologne.

POL : Espagne, port de Bilboa et port de Gijon

POD : Pologne, Port à Gdansk

Secteur d’activité : Pétrole et gaz

Volume : Total 7 unités / 7878,36 cbm / 1032,07 mts / 827mts poids unitaire maximum

Équipe AsstrA : Division IPL

La cargaison la plus lourde et la plus grande : l’unité la plus lourde était une tour de lavage mesurant 94,42 x 8,00 x 7,87 mètres et pesant 827 mts.

3 pièces (réservoir de stockage du dégazeur) mesurant 21,91 x 5,90 x 4,75 mètres et pesant 61,02 tonnes (chaque réservoir de stockage du dégazeur)

3 pièces (tête de dégazage) mesurant 4,70 x 2,95 x 2,98 mètres et pesant 7,40 tonnes (chaque tête de dégazage)

L'équipe d'AsstrA a réceptionné la cargaison sous crochet à Bilboa puis à Gijon (conditions FOB) et a ensuite chargé tous les articles sur le mv (navire à moteur) Fairmaster.

Dans le port de Bilboa, 6 pièces de fret ont été chargées à partir de remorques portuaires Mafi sur le mv Fairmaster à l'aide de la grue du navire. Le navire s'est ensuite déplacé vers l'ouest le long de la côte espagnole jusqu'au port de Gijon. Le temps de transit de Bilbao à Gijon était de seulement 10 heures. Une fois le navire arrivé à Gijon, l'équipe AsstrA a chargé la tour de lavage sur le Fairmaster avec un ascenseur en tandem (les deux grues de navires sont synchronisées).

« Lorsque le navire est arrivé à Gijon, l'équipe d’AsstrA a chargé la tour de lavage des SPMT sur le navire océanique à l'aide des grues / engrenages du navire et l'a transportée au port de Gdansk en Pologne. Toutes les pièces ont été déchargées du navire dans 3 barges fluviales (1 barge pour la tour de lavage et 2 barges pour les 6 pièces restantes) à l'aide des grues/engrenages du navire », explique Miguel Salas, responsable d'AsstrA IPL Espagne.

Après l'arrimage et la sécurisation de la tour de lavage à bord, le navire a navigué jusqu'au port de Gdansk en Pologne. Le voyage a pris 5 jours.

Au port de Gdansk, la tour de lavage a ensuite été déchargée directement sur une barge fluviale, toujours à l'aide des grues Fairmaster dans un ascenseur en tandem. Par la suite, les 6 autres articles ont été déchargés, encore une fois directement dans des barges fluviales.

« Un défi particulier s'est avéré être le temps. L'équipe d'AsstrA devait décharger tous les articles en une journée afin d'éviter tout retard au navire. Malgré la détérioration des conditions météorologiques au cours de la journée, les opérations ont commencé à 09h00 et se sont terminées le même jour à 19h45 », ajoute Patrick Richardson, responsable mondial du développement commercial pour AsstrA Industrial Project Logistics.

Tous ces articles étaient destinés à Plock (Pologne).