La logistique de l’industrie pharmaceutique se développe avec le marché

Le marché pharmaceutique a connu une croissance dynamique au cours des dernières années, en grande partie à cause de la crise du Covid-19. Cependant, opérer dans cette industrie lucrative implique des risques et des responsabilités importants, en particulier lorsqu’il s’agit de transporter des produits. Les expéditions de produits médicaux et pharmaceutiques sont régies par des exigences légales et de transport particulières.

Le marché mondial de la logistique pharmaceutique valait environ 78,5 milliards de dollars en 2021 et devrait avoir un taux de croissance annuel de 8,6 % de 2022 à 2030. La pandémie de coronavirus a stimulé l'innovation dans la logistique pharmaceutique et a eu un impact décisif mais à court terme sur l'industrie.

Pour lutter contre la propagation du Covid-19, les gouvernements du monde entier ont fait des efforts pour accroître l’accès aux installations médicales et aux produits pharmaceutiques. Les entreprises de logistique ont développé des chaînes d’approvisionnement stables pour rendre les vaccins facilement accessibles à tous. Les nouvelles souches virales et la demande de nouveaux traitements stimulent le marché pharmaceutique.

Demande croissante de médicaments

La croissance du marché entraîne également une demande accrue de traitements en vente libre tels que les vitamines et les minéraux, les médicaments contre la toux et le rhume, les médicaments d’aide à la digestion et les produits dermatologiques L'importance accrue des services ambulanciers ainsi que la création de canaux de distribution centralisés et réduisant les coûts augmentent encore la demande en logistique pharmaceutique.

Les entreprises pharmaceutiques externalisent de plus en plus fréquemment l’emballage et l’étiquetage. L’industrie pharmaceutique se développe dans les marchés émergents d’Afrique subsaharienne et d’Amérique du Sud. Les fabricants de médicaments choisissent des prestataires de services logistiques locaux ayant de l’expérience dans l’industrie pharmaceutique. Cependant, les contrôles de processus inférieurs aux normes et les faibles niveaux de qualité de service demeurent des risques graves pour les fabricants de médicaments. Les prestataires logistiques desservant le secteur pharmaceutique doivent se conformer à des exigences sectorielles et légales complexes.

Les bonnes pratiques de distribution établissent des exigences pour le stockage et le transport appropriés des produits pharmaceutiques entre les pays de l’UE. La norme définit une approche unifiée de la distribution en gros des médicaments afin de garantir un niveau adéquat de qualité et de sécurité tout au long de la chaîne d’approvisionnement, des fabricants aux réseaux de vente au détail en passant par les institutions médicales.

La température est la chose la plus importante

Les produits pharmaceutiques doivent être transportés à des températures appropriées. Même de petits changements dans les niveaux de luminosité ou d’humidité peuvent compromettre un lot entier de produits. Les vaccins thermosensibles sont transportés sans emballage spécial à des températures de l’air allant jusqu’à 25 °C pour des temps de transit allant jusqu’à 60 minutes. Dans d’autres cas, un sac thermique médical, une boîte en mousse avec un coussin de refroidissement ou un thermos est utilisé. Le temps maximum pour maintenir une température suffisamment basse dans un emballage isotherme est de 24 heures.

Les plages de température pour le transport des produits pharmaceutiques vont de 2 °C à 8 °C, de 8 °C à 15 °C et de 15 °C à 25 °C. Le choix de la plage de température appropriée dépend des exigences d’un type pharmaceutique particulier.

« Lors du transport de produits médicaux, les clients exigent souvent le respect d’un régime de température. Cette conformité est possible grâce à l’utilisation de capteurs d’enregistrement de température, d’équipements de fixation de thermophones intégrés et de contrôles des niveaux d’humidité et de luminosité. Le transport routier est un moyen rentable d'acheminer les médicaments. Les réfrigérateurs sont hermétiquement scellés pour garantir qu'aucune lumière ne les traverse, et l'emballage d'usine est adapté aux exigences de translucidité pertinentes », explique Ekaterina Lis, responsable du développement industriel chez Asstra Pharma Logistics.

Transport aérien et maritime de médicaments

D’ici 2030, la demande accrue de transport maritime et aérien de médicaments influencera considérablement le développement de l’industrie pharmaceutique. Le transport maritime peut réduire les besoins en personnel, réduire les coûts de transit jusqu’à 80 % et réduire l’empreinte carbone des opérations logistiques. L'utilisation du transport aérien pour la livraison de médicaments sur de longues distances réduit les délais de livraison et le risque d'endommagement des produits.

« Nos clients de l’industrie pharmaceutique nous demandent de l’aide pour développer des schémas logistiques complexes qui incluent le transbordement, les livraisons multimodales route/air ou route/mer, le stockage temporaire dans notre entrepôt de Błonie, le dédouanement et les conseils en assurance. Nous transportons les produits pharmaceutiques par différents modes de transport en fonction du temps de transit disponible, des préférences en matière de coûts et de la qualité de livraison requise. Le transport aérien est considéré comme l’un des modes de transport les plus sûrs. La livraison ferroviaire est rarement utilisée car il existe un risque élevé d’endommagement du produit. La plupart des produits utilisés dans les secteurs pharmaceutique et médical sont actuellement transportés par route », ajoute Ekaterina Lis.

De 2019 à 2021, AsstrA a enregistré en moyenne 18,8 % de commandes d'expédition de produits pharmaceutiques supplémentaires chaque année, accompagnées d'une augmentation annuelle moyenne de 27,6 % du chiffre d'affaires. Les médicaments, les équipements médicaux et les cosmétiques décoratifs sont les cargaisons les plus populaires de cette catégorie. Parmi les corridors de livraison les plus populaires figurent Italie-Turquie, Allemagne-Pologne et Pologne-Lituanie.