AsstrA met le cap sur la logistique Net Zéro

Le rapport Transport Intelligence Global Freight Forwarding 2022 montre qu’en 2021, le marché mondial du transport a rebondi pour dépasser ses niveaux d’avant la pandémie. Selon les résultats, le marché mondial du transport de fret a augmenté de 11,2% en 2021 et devrait croître de 5,7% en 2022. Les acteurs du marché doivent prendre des mesures décisives pour garantir que le secteur continue de croître conformément aux objectifs contraignants de l'UE pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050 et la « stratégie Net Zéro » du gouvernement britannique.

Depuis plusieurs années, les entreprises de transport et de logistique ont mis en place des solutions de transport à faibles émissions avant que les réglementations formelles ne soient imposées. Les investisseurs et autres parties prenantes appellent ces entreprises à assumer la responsabilité des émissions de gaz à effet de serre excessivement élevées. Un nombre croissant de grandes entreprises choisissent de préférence, voire de façon exclusive, des partenaires logistiques éco-certifiés ou disposant d’entrepôts respectueux de l’environnement.

« Pour des entreprises comme AsstrA, à ce stade, de telles initiatives ne concernent pas seulement l’environnement, mais aussi l’économie. La récente augmentation des coûts de l'énergie, les pénuries de matières premières et le désir de se diversifier loin du gaz russe ont suscité un intérêt accru pour les solutions environnementales dans la conception des entrepôts et des processus logistiques. Des volumes d’échanges plus importants seront soutenus et les affaires se développeront à mesure que de telles solutions seront appliquées au fil du temps. L’optimisation des processus aidera les entreprises de transport et de logistique à gérer la demande et à s’adapter efficacement aux changements et au développement rapides. C’est pourquoi nous avons lancé notre stratégie ESG (environnement, responsabilité sociale et gouvernance d’entreprise) pour guider le cadre du développement durable d’AsstrA », déclare Dmitri Krolov, Responsable du Développement durable chez AsstrA-Associated Traffic AG.

« À la lumière de la législation prévue visant à réduire les émissions, le secteur de la logistique a beaucoup de travail à faire. Selon les hypothèses du gouvernement britannique, le nouvel objectif exigera de ramener toutes les émissions de gaz à effet de serre à zéro net d’ici 2050. Si cela doit vraiment se produire, l’industrie de la logistique doit prendre des mesures importantes pour réduire son impact négatif sur l’environnement aujourd’hui. Les restrictions supplémentaires imposées aux entreprises de transport ne sont pas nécessairement la seule réponse. Les initiatives de gestion interne sont la clé du succès », déclare Anna Smirnova, responsable de la logistique des projets industriels d'AsstrA au Royaume-Uni.

Les chaînes d’approvisionnement sont au cœur des préoccupations. Elles représentent une part significative des émissions de CO2 et des coûts d’exploitation des entreprises, et elles sont très sensibles aux risques liés au changement climatique tels que les catastrophes naturelles et la hausse des températures. Lors du choix des prestataires de services logistiques, les entreprises de plusieurs secteurs repensent tous leurs critères d’évaluation, du mode de transport aux capacités d’entreposage.

« L’approche d’AsstrA en matière de développement durable repose sur trois piliers : la croissance durable des entreprises, le développement social et la responsabilité, et la protection de l’environnement. L’entreprise surveille ses émissions de CO2 et a des plans pour minimiser son impact négatif sur l’environnement. Notre objectif est de réduire notre empreinte CO2 de 25 % d’ici 2025 et de 50 % d’ici 2030 », ajoute Dmitri Krolov, AsstrA.