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La gestion de la chaîne d’approvisionnement comporte souvent des risques importants. L’évolution constante des paysages économiques et politiques ainsi qu’un large éventail d’autres facteurs conduisent souvent à des circonstances imprévues avec des conséquences difficiles à prévoir à long terme pour l’industrie de la logistique.
Une série de crises au deuxième trimestre de 2022 ont entraîné une reconfiguration des flux de marchandises dans pratiquement tous les secteurs. Ici, le département Analytics d’AsstrA a compilé une liste des facteurs les plus importants affectant actuellement les processus de distribution.
Inflation dans la zone euro
Selon les données d’Eurostat, le taux d’inflation annuel de l’Indice des prix à la consommation harmonisé (IPCH) dans la zone euro en juin était de 8,6 %, contre 8,1 % en mai et 7,4 % en avril de cette année. Dans l’ensemble de l’Union européenne, le taux d’inflation est passé de 8,8 % en mai à 9,6 % en juin.
Cette croissance s'explique principalement par la hausse des prix de l'énergie et des denrées alimentaires. Les taux d'inflation annuels les plus élevés ont été enregistrés en Estonie à 22 %, en Lituanie à 20,5 % et en Lettonie à 19,2 %. La hausse des prix de l'énergie en juin s'est établie à 55,99 %, contre 56,80 % en mai et 54,11 % en avril. Les tarifs de l'électricité ont augmenté de 49,0 %.
Dans un avenir proche, la pression sur les prix restera élevée en raison de la hausse des coûts du pétrole et du gaz ainsi que des denrées alimentaires. L’invasion russe de l’Ukraine, combinée à la reprise économique mondiale et aux pénuries d’approvisionnement, a également entraîné une hausse des prix.
La hausse de l'inflation devrait encore augmenter le prix du carburant, des camions neufs et des équipements. Selon les prévisions, l'inflation restera élevée jusqu'à la fin de l'année.
Des prix record du carburant
Les effets de l’inflation ont entraîné une hausse des prix du diesel au premier trimestre et au début du deuxième trimestre de 2022. L’invasion de l’Ukraine et les restrictions sur l’approvisionnement en pétrole des pays européens ont accru la pression sur les prix. Selon la Commission européenne, le prix moyen du diesel automobile a atteint 2.031 euros par litre au 20 juin, en hausse de 5% par rapport au premier trimestre 2022 et de 51% par rapport à l’année précédente. Les plus fortes hausses depuis le début de l’année ont été enregistrées en Allemagne, en Italie, en France, en Estonie, en Autriche, en Roumanie et en Lituanie.
Les coûts élevés du carburant sont le principal défi auquel est confronté le marché du fret routier en Europe. En raison de la baisse de la consommation de produits pétroliers en provenance de Russie, les prix du diesel devraient augmenter au troisième trimestre de 2022.
Certains pays d'Europe de l'Est sont aux prises avec des tensions sociales causées par les prix élevés du carburant. La Croatie a gelé les prix du carburant, tandis que la Slovénie a dû faire face à des difficultés d'approvisionnement. La Hongrie et la Slovénie ont freiné les prix, et les transporteurs, les citoyens et le parti au pouvoir ont demandé au gouvernement roumain de faire de même. Les conducteurs roumains ont utilisé les médias sociaux pour organiser des manifestations et paralyser le trafic dans les stations-service alors que les prix du carburant ont augmenté de 150% depuis le début de l’année.
Une vague de grèves en Europe
Au cours de la deuxième semaine de juin, la situation économique en Europe a été compliquée par les grèves des dockers dans les ports allemands de Hambourg, Bremerhaven, Brême, Wilhelmshaven et Emden. Les grèves résultaient d'augmentations salariales ne correspondant pas à un taux d'inflation de 7,9 %. L’Association centrale des opérateurs portuaires allemands (ZDS) a exprimé son mécontentement car les négociations salariales ont coïncidé avec des retards dans les chaînes d’approvisionnement en Europe et des goulets d’étranglement du fret ferroviaire.
La Belgique est également aux prises avec des grèves. Le Syndicat des travailleurs du transport maritime (BTB-ABVV) a appelé à une manifestation nationale à Bruxelles le 20 juin. Les participants ont exigé des augmentations de salaire et des modifications des lois en vigueur.
Le 27 juin, les chauffeurs routiers français se sont également mis en grève pour obtenir des salaires plus élevés. Les organisateurs ont appelé les participants à bloquer les zones industrielles de la ville.
Une vague de faillites en prévision
L'invasion de l'Ukraine a compliqué les procédures d'octroi et de prolongation du séjour légal des chauffeurs ukrainiens employés par des transporteurs polonais dans l'UE. Si la situation ne se normalise pas d'ici la fin de l'année, 100 000 travailleurs du transport routier international n'auront pas les documents appropriés, plusieurs milliers de transporteurs seront confrontés à la faillite et l'offre de services de transport polonais diminuera d'un tiers.
En outre, plus de 30 000 conducteurs d’autres pays, y compris la Biélorussie, attendent des décisions sur leurs prolongations de visa. De plus, la réglementation du ministère polonais de l’Infrastructure entraîne des difficultés dans l’obtention de documents de transport routier.
Enregistrement de marchandises sensibles en Roumanie
À compter du 1er juillet 2022, le gouvernement roumain a introduit l’obligation d’enregistrer les produits à haut risque fiscal, c’est-à-dire les boissons alcoolisées. Les informations relatives à l’expéditeur et au destinataire, au lieu de chargement et de déchargement, au moyen de transport, au type, à la quantité et à l’Unité de transport intermodal (UIT) des marchandises transportées doivent être suivies dans le système national de transport électronique RO.
Le non-respect des nouvelles règles entraînera des amendes allant de 4 000 à 25 000 euros, ce qui augmentera les coûts des transporteurs.
Chine vs États-Unis
Les tensions géopolitiques autour de Taïwan se sont accrues. Les dirigeants américains ont indiqué qu’ils étaient prêts à soutenir Taïwan si Pékin utilisait la force militaire contre l’île. Le gouvernement américain cherche également à renforcer sa coopération militaire avec la Corée du Sud et à engager le dialogue quadrilatéral sur la sécurité (QUAD), une initiative de sécurité stratégique du Japon, de l’Australie, de l’Inde et des États-Unis.
Auteur: Kamila Rynkiewicz.
