La situation avec le coronavirus à Wuhan se développe rapidement, ce qui provoque des perturbations dans les livraisons internationales de transport.
Wuhan est une capitale à croissance rapide de la province du Hubei, située à la jonction des fleuves Yangtze et Hanshui. Wuhan est un centre de production et de transport d'importance mondiale. La ville compte 500 entreprises industrielles, dont la plupart sont associées aux industries de l'automobile et des transports.
Dans un effort pour freiner la propagation de l'épidémie, la Chine a annoncé une «mise en quarantaine» à grande échelle pour contrôler l'agent pathogène de la maladie. Dans le cadre de la propagation d'un nouveau type de pneumonie causée par le coronavirus 2019-nCoV, le gouvernement central de Chine a annoncé la prolongation des vacances du Nouvel An jusqu'au 2 février 2020. Les municipalités de Shanghai, Suzhou, Nanjing, Wuxi, Hangzhou, Ningbo, Guangzhou et Shenzhen ont officiellement annoncé des informations sur la propagation de l’agent pathogène et l'introduction de la mise en quarantaine jusqu'au 10 février. Parallèlement, la plupart des entreprises transfèrent leurs employés vers un mode de fonctionnement à distance jusqu'à la fin de février.
«Dans le cadre de la propagation du coronavirus, les liaisons fret et ferroviaires avec la province du Hubei ont été suspendues jusqu'au 29 février. Théoriquement, le volume de transport pourrait être effectué sur la base du secteur de l'aviation. Cependant, le nombre de vols susceptibles d'améliorer la situation dans le secteur de la logistique a également diminué. Les livraisons avec des vols cargo spéciaux et des vols passagers sont partiellement suspendues», - commente Vyacheslav Gural, directeur de la région Asie du groupe de sociétés AsstrA.
En règle générale, pendant le Nouvel An chinois, qui dure une semaine selon le calendrier lunaire, le volume du trafic diminue. Cette année, la période de baisse du trafic de fret est associée à l’arrêt des entreprises industrielles en Chine.
«En ce qui concerne le fret en provenance de Chine, un arrêt des exportations est peu probable. Cependant, les obstacles législatifs des pays destinataires peuvent devenir des restrictions supplémentaires.
Le mois de février ne peut pas être qualifié de «haute» saison dans le secteur de la logistique en Chine. Mais, dans le même temps, la société AsstrA remplit pleinement ses obligations et essaie de respecter les délais dans la situation actuelle. Pour cela, l'équipe d'experts utilise des schémas de livraison alternatifs.
Nous espérons que la lutte mondiale contre les coronavirus portera ses fruits et que la situation se stabilisera, car les autorités chinoises prennent les mesures nécessaires pour lutter contre le virus», – ajoute Vyacheslav Gural.