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Les entreprises de logistique recherchent de plus en plus à avoir leurs propres entrepôts. Ceci est associé à une volonté de travailler sans intermédiaires et d'optimiser les coûts. Les nouvelles technologies et la numérisation ont un impact sur presque tous les aspects de la vie, et le marché des entrepôts ne fait pas exception. Les zones de stockage traditionnelles sont progressivement oubliées. Les entrepreneurs investissent dans des espaces intelligents automatisés.
L'intralogistique est un terme décrivant les processus logistiques internes. Actuellement, une plus grande attention est accordée à la rationalisation du flux de marchandises, avec des livraisons juste à temps et juste en séquence, soutenant des positions fortes sur le marché et des opérations efficaces. L'objectif de la logistique interne est de mettre en œuvre des systèmes intégrés qui facilitent les processus d'entrepôt.
En avril de cette année, AsstrA a ouvert son propre entrepôt à Błonie, près de Varsovie. Bien qu'il n'ait opéré que pendant une courte période, l'augmentation mensuelle du volume de fret transporté a été notable. Les clients d’AsstrA bénéficient d’une gamme complète de services logistiques, y compris le cross-docking, le stockage de marchandises et le transport de marchandises. Les processus d'entrepôt optimisés jouent un rôle clé.
Robert Szymanczak
“Nous avons loué l'entrepôt pendant 3 ans au développeur, P3 Logistics Parks s.r.o. D'avril à août, plus de 200 véhicules ont été rechargés. De plus en plus de véhicules semblent être rechargés chaque mois. Plus de 1000 tonnes de marchandises ont été chargées en août,” déclare Robert Szymanczak, responsable de l'entrepôt d’AsstrA à Błonie.
Les clients d'AsstrA qui utilisent les services d'entrepôt se composent principalement des entreprises des secteurs de la beauté, des soins personnels, des boissons, des produits chimiques ménagers, de l'automobile et de l'acier. Ils peuvent profiter du stockage des cargaisons, de la consolidation des cargaisons de groupage et de l’étiquetage des marchandises. Même dans ce cas, la plupart n'ont pas leur cargaison entreposée, préférant plutôt la transborder, c'est-à-dire la recharger ou la reconditionner à l'entrepôt avant de l'envoyer directement au destinataire final.
Les experts d'AsstrA travaillent à la mise en œuvre du système de gestion d'entrepôt (Warehouse Management System) (WMS) de la société, une application logicielle prenant en charge la gestion des centres de distribution et la surveillance des ressources. Le projet devrait être achevé d'ici septembre de cette année. Le système est principalement conçu pour améliorer l’efficacité et réduire les temps d’attente des clients. L'enregistrement et la surveillance de toutes les opérations de l'entrepôt permettront la livraison efficace des marchandises, le stockage de la cargaison, la consolidation de la cargaison de groupage et la surveillance des expéditions.
“À ce stade, nous nous concentrons sur la numérisation et l'automatisation des processus d'entrepôt. Cela nécessite la participation de toute l'entreprise et le traitement de grandes quantités de données. Grâce à l'intégration du système, nous augmenterons l'efficacité de notre entrepôt. L'introduction de changements technologiques et organisationnels est un processus complexe, mais c'est ce que le marché attend aujourd'hui. Le plus souvent, les clients choisissent une entreprise de transport ou de logistique en fonction des délais de livraison. Il est bien connu que le temps c'est de l'argent,” résume Robert Szymanczak.