Le transport maritime de conteneurs est un moyen rentable de livrer de gros envois. Une capacité de débit élevée à faible coût sur de longues distances rend ce type de transport populaire parmi les Clients.
«L'une des entreprises Clientes d'AsstrA d’un complexe agro-industriel, fabrique des produits dans trois usines en Italie et une en France. Les éléments produits dans les différentes usines sont des composants d'un seul ensemble. Ces pièces structurelles doivent arriver ensemble à la destination finale», - explique Anne-Laure Berger, spécialiste des ventes chez AsstrA.
«La tâche des experts d’AsstrA est d’organiser la collecte des marchandises par conteneurs, dans les usines du fabricant, leur chargement sur les navires et l’arrivée simultanée des parties de la structure au port de destination », - poursuit Frederique Legrand, Spécialiste chez AsstrA Shipping et Project Freight.
Les marchandises sont livrées à partir des ports de La Spezia et de Gênes (Italie) et du Havre (France). Grâce au travail d'équipe d’AsstrA dans plusieurs pays, les heures d'arrivée des navires sont clairement coordonnées.
«Les travaux conjoints sur l'organisation du transport tripartite renforcent l'interaction entre les bureaux d'AsstrA», déclare Artem Martyanov, spécialiste du service d'expédition et de cargaisons de projets d'AsstrA.
Marco Casali, spécialiste des transports maritimes et du transport de projets ajoute:
«AsstrA organise le transport pour le Client susmentionné d'Italie et de France vers des pays exotiques: Nouvelle-Zélande, Indonésie, Australie, Philippines et Afrique du Sud. Le transport comprend le dédouanement avec la préparation des documents tripartites».
«L'équipe d’AsstrA a organisé une livraison en Nouvelle-Zélande. Les autorités du pays refusent l’arrivée de marchandises sans fumigation préalable. La destruction des organismes nuisibles et des agents pathogènes a ajouté une autre étape à l'organisation du processus de transport.
La difficulté est que les entreprises de fumigation sont des organisations privées, et qu’elles sont tenues d'obtenir l'approbation des autorités néo-zélandaises pour mener leurs activités. Les conteneurs ont du être acheminés depuis le port sur les sites de fumigation, puis ramenés à temps afin de ne pas manquer le navire dont les dates de départ avaient été préalablement réservées. Cette fumigation à ajouter un étape supplémentaire dans la coordination entre les différents bureaux d’ASSTRA , pour que les marchandises arrivent toujours ensemble à la destination finale en ayant des pays, des ports et des dates de départ différents – Oui, Le travail d'équipe est la clé du succès », - partage Anne-Laure Berger.
AsstrA propose des services de conseils spécialisés, notamment la préparation d'un connaissement, la formalisation d’une assurance, l’obtention d’une certification et le dédouanement.