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L’acier et les produits sidérurgiques sont des produits clés dans l'économie d'aujourd'hui. Leur importance reflète parfaitement l'augmentation de la production de 189 millions de tonnes produites en 1950 jusqu’à un niveau record de 1 621 millions de tonnes en 2014. Selon l’association The American Steamship Owners Mutual Protection and Indemnity Association, le métal est une matière première indispensable dans des secteurs tels que l'infrastructure, la construction automobile, le secteur militaire et beaucoup d’autres.
En raison du volume élevé d'acier transporté, une industrie est largement tributaire de l'exploitation efficace des transporteurs. Des fournisseurs fiables jouent un rôle central pour assurer le transport sûr et efficace des produits sidérurgiques. Les experts du groupe international de transport et de logistique AsstrA-Associated Traffic AG ont observé une augmentation constante du nombre de transports d’acier et de bobines d'acier. Dans le texte ci-dessous les spécialistes mentionnent les facteurs les plus importants pour le transport d’acier réussi.
Pour assurer un approvisionnement sûr d’acier et de bobines d’acier, AsstrA a élaboré un processus de gestion interne basé sur le tri des produits sidérurgiques en raison de leur sensibilité à des facteurs externes, le classement de transporteurs ainsi que sur des solutions disponibles relatives à la sécurité, les technologies pour prévenir le vol ou les dommages à la cargaison. Les spécialistes du département AsstrA Steel Logistics assurent que pour chaque projet ils choisissent un schéma et un moyen de transport adapté, équipé de systèmes et d'indicateurs de sécurité adéquats.
« Pendant le transport d’acier et de bobines d’acier il ne faut pas oublier que ce métal est très sensible à l'eau et à la condensation. Les concessionnaires de transport cherchent à empêcher les pertes avant le début du processus de transport. Par conséquent, l'étape initiale la plus importante est le choix du bon véhicule et d’un partenaire de transport fiable », souligne Katerina Suhanova, Chef du Département AsstrA Steel Logistics.
Les produits sidérurgiques sont transportés de différentes manières : comme des éléments individuels, en vrac, emballés individuellement, emballés dans des couvercles de protection en métal ou en papier, divisés en parties ou revêtus d'huile ou de peinture. AsstrA offre des véhicules convenablement adaptés, y compris des camions standard équipés de dispositifs spéciaux, des remorques pour le transport des cargaisons hors gabarit de classe « MEGA », des remorques de type coilmulda et des remorques destinées au transport des conteneurs.
Les principaux risques liés au transport d’acier sont les suivants : le trempage d’une cargaison causé par l'eau douce ou l'eau salée, l'humidité ou la condensation; un mauvais état du navire, du wagon ou de la plate-forme; le non-respect des exigences en matière de fret; l'absence de ventilation; la pollution de la cargaison en contact avec des objets ou substances étrangères; la séparation inadéquate des marchandises transportées.
«Parmi de nombreux facteurs qui affectent la sécurité des transports d’acier, le temps est le facteur le plus facile à contrôler. Le plus grand défi est le frottement entre les éléments de la charge en acier. On peut facilement éviter des conditions météorologiques défavorables, en utilisant des emballages étanches à l'air, tandis que la protection des éléments de cargaisons contre les dommages mécaniques exige de l'expérience dans le choix des bons systèmes et matériaux auxiliaires. Il est également nécessaire de maintenir un niveau adéquat d'humidité et de ventilation de la cargaison. En même temps, je voudrais ajouter que le but de ventilation n’est pas de régler la température de la cargaison, mais plutôt d’empêcher le processus de condensation qui se déroule sur les pièces en acier des véhicules de transport », ajoute Katerina Suhanova.
Au cours des 6 premiers mois de 2018, une équipe de concessionnaires qualifiés du département AsstrA Steel Logistics a effectué 5 492 transports d’acier d’un poids total de 241 000 tonnes, ce qui dépasse de 7% les résultats pour la période correspondante de 2017.
L'année dernière Asstra a livré 101 928 tonnes de produits sidérurgiques, tandis qu’au premier semestre de cette année le volume des cargaisons d’acier transportées a atteint une valeur de 95 321 tonnes. AsstrA est sur la bonne voie pour doubler le chiffre d’affaires annuel dans ce segment. La plupart des marchandises transportées constituent des structures d’acier, des fils, des raccords, des plaques, des barres en acier et des structures en métal. Vu le développement de l'économie et la baisse des prix de l'énergie, la société holding prévoit une augmentation du volume des importations et des exportations d'acier vers les marchés européens.
Cette année, les principales routes commerciales de transport d’acier et les produits sidérurgiques chez AsstrA sont les suivantes : Belgique-Pologne, Roumanie-Pologne, Russie-Allemagne, Belgique-Russie, Lettonie-Lituanie, ainsi que le trafic interne sur le territoire de la Russie.
Selon Katerina Suhanova, le principal moteur de la croissance du chiffre d'affaires du groupe généré par les commandes relatives au transport d’acier est un haut niveau de service et les services de maintenance assurés à tous les stades du transport d’acier.