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À la fin de juin dernier, à Pékin, a eu lieu le deuxième sommet de la China Supply Chain Executive Summit (CSCE).

L’adaptation des services logistiques aux besoins des industries spécifiques est une stratégie de développement éprouvée utilisée par les joueurs expérimentés sur le marché du transport et de la logistique.

Est-ce que l’Empire du Milieu, auteur du projet appelé «une ceinture, une route », a récemment commencé une révolution dans le commerce mondial des marchandises? Est-ce que la Nouvelle Route de la Soie est un éventuel sujet de préoccupation? Ou peut-être ce sont des perspectives d'avenir des opérateurs logistiques mondiaux?

Dans de nombreuses cultures, l’ethnocentrisme dans la communication commerciale est souvent une cause majeure de l'échec de la coopération, de la perte de clients et de réputation.

Depuis plus de 20 ans le fournisseur international de services de transport et de logistique, AsstrA-AssociatedTraffic AG, prend en charge le segment de l'industrie automobile en offrant une gamme complète de services de transport et de logistique.

Le service de livraison express est une solution logistique innovante et efficace pour la livraison de petites charges. Au cours des deux dernières années, le Département de livraison des marchandises générales de la société-holding AsstrA-AssociatedTraffic AG a connu une croissance régulière de la demande de services de livraison express.

Est-ce que cela signifie que le transport ferroviaire en Europe est une relique dont le destin reste en marge de l'histoire du transport de marchandises ou bien ce mode de livraison continuera-t-il à être effectué?

Le volume des ventes des services de la société holding AsstrA dans les 6 mois 2018 a augmenté de 15% par rapport à la même période de l'année dernière, tandis que les revenus de la coopération d’AsstrA avec les Clients français ont augmenté de 37%.

Les concessionnaires de transport tous d'accord sur une chose: l'avenir de la sécurité se décide ici et maintenant